კომენტარები –თან ВЛ10-1127

Цитата (ss760, 23.09.2022):
> Вот вы поехавший или как

Да, а что справку показать? Шутка конечно!

А что мешает пылинки сдувать с локомотивов, в масштабах РЖД? Что мешает депо к которому приписаны локомотивы иметь в своем составе несколько профессиональных ремонтных бригад. Которые будут заниматься ремонтом локомотивов качественно и в приемлемые сроки?

Что мешает вернуть "закрепы" на локомотивы?

Одним словом что мешает локомотивным депо превращать свои локомотивы в "конфетки". Использовать тот же подход что и ретро-хосписы(ну и бредовое определение), как вы говорите?

Вот вы поехавший или как? Неужели вы ещё не поняли, что ретро-хосписы находятся во владении одного человека и бережной эксплуатации, где в 90 % случаев делается всё своими руками с вложением немалых средств? Я более чем уверен, что если эксплуатировать автомобиль локомотивными методами(12 часов отъездила одна бригада, 12 очередная бригада и т.д.), то через через неделю с него не пылинки будешь сдувать, а гайки с шплинтами.

Цитата (ss760, 23.09.2022):
> легковые машины выходного дня.

А с чего вы взяли что именно так? Откуда столь категорическое утверждение? Люди на таких машинах по делам ездят и на работу.


Цитата (ss760, 23.09.2022):
> могу привести в пример ВЛ23-419 и буду прав

Так приведите, почему до сих пор не привели его? ВЛ23-419 работает на маневрах в депо Орел. И ничего работает. За ним следят.

Смысл комментариев, так это о том что за техникой не следят или следят очень плохо. А так если бы следили, то в локомотивами было бы все в порядке. В пример привели владельцев частных ретро-авто, которые со своих машин пылинки сдувают.

Если бы у РЖД было точно такое же отношение к технике, то все было бы по другому. А так, как уже указывалось выше, просто из всего и вся все соки выкачивают, ничего практически не делая взамен.

Это всё бредовые суждения. Вы сравниваете грузовой электровоз, который эксплуатируется в поездах и легковые машины выходного дня. С таким успехом я могу привести в пример ВЛ23-419 и буду прав. Подумайте, есть ли вам смысл развивать свои тупиковые размышления в очередной раз?

Цитата (Рекуператор, 22.09.2022):
> А если бы локомотивам вовремя делали ремонт, то ещё ладно бы.

Ну.....что могу сказать? Выкачивают все соки из всех и вся.
Цитата (Ammendorf, 23.09.2022):
> Смелое заявление. Учитывая то что КИМов...

Это условно я сказал, ремонтируют "Москвичи" которые сразу после КИМА, как их там 400...
Еще не указывал про ремонт "Побед" и ГАЗ-21. Вот этих полно.

Цитата (Виталий Кравченко, 22.09.2022):
> 70-летних КИМах(предтеча "Москвича")

Смелое заявление. Учитывая то что КИМов в металле известно всего несколько штук (пальцев 1 руки хватит), и я слегка не уверен, есть ли среди них ходовые.

У меня нет никакого удивления или недоумения. С авто это редкость: исключение, но не правило. А если бы локомотивам вовремя делали ремонт, то ещё ладно бы... А то работаешь 12 часов в мусорном бачке...

Цитата (Рекуператор, 22.09.2022):
> Массово?

Не массово, но эти случаи далеко не единичны. И тренд этот уже лет 15 минимум. Вот, даже люди которые имеют деньги покупают ретро-авто восстанавливают их, ездят на них. И пылинки с них сдувают.

Ваше недоумение или удивление этим поводом странны.

Цитата (Виталий Кравченко, 22.09.2022):
>
> Уважаемый пользователь, скажу Вам ездят даже на 50-летних Запорожцах и 70-летних КИМах(предтеча "Москвича"). Причем ездят отнюдь не деды старые, а наоборот молодежь 20-40 лет. И машины в хорошем и идеальном состоянии.

Массово?

Цитата (Рекуператор, 22.09.2022):
> Почему не ездишь в 40-ка летних Жигулях? Работает ведь.

Уважаемый пользователь, скажу Вам ездят даже на 50-летних Запорожцах и 70-летних КИМах(предтеча "Москвича"). Причем ездят отнюдь не деды старые, а наоборот молодежь 20-40 лет. И машины в хорошем и идеальном состоянии.

Более того, это своего рода мода сейчас - покупать ретро-авто восстанавливать их и ездить на них.

Жаль Инсту закрыли, у меня была целая коллекция фото ретро-авто.

Так-то ездят и содержат в хорошем состоянии. Покрепче более новых...

Цитата (Daniel2008, 19.09.2022):
> Цитата (Рекуператор, 19.09.2022):
> > он дерьмище!
>
> Дерьмище не дерьмище, но работают уже 40 с лишним лет

Почему не ездишь в 40-ка летних Жигулях? Работает ведь.

Цитата (Gazzzholder, 19.09.2022):
> Вы сами и ответили на свой вопрос.

Еще одной причиной по которой локомотивы сильно ушатанные так сказать, является продажа списанного ПС на сторону. Проще говоря, существует проблема с доставкой запасных частей. Их приходится закупать у сторонних организаций за немалые деньги. И нет гарантии, что качество запчастей в порядке.

Цитата (Виталий Кравченко, 19.09.2022):
> А что мешает локомотивы приводить в нормальное состояние?

Вы сами и ответили на свой вопрос.

Цитата (Рекуператор, 18.09.2022):
> Какое же он дерьмище!

Нельзя нормально это преподнести? Зачем писать в таком негативном тоне? Каким бы он ведром не был (я даже не спорю,хотя лично я люблю ВЛ10, т.к чо-то типа электровоз из детства), можно нормально это сказать? А то разнылся тут "дерьмище уу фуу".

Цитата (Gazzzholder, 19.09.2022):
> если бы машина была в нормальном состоянии.

А что мешает локомотивы приводить в нормальное состояние? Может контора выжимает из них последние соки, экономя на всем и вся. В том числе на ремонтах. Так и новых машин полно, которые доведены до состояния не стояния скажем так.

Соглашусь с первым комментарием. Электровоз только внешне приятен, и многие не хотят чтобы подобные локомотивы списаны исключительно из-за внешнего вида, а по факту это уже действительно ведра, которым пора в лом. Да и непонятно мне, что за дроч на возраст? Возрастом можно было бы гордиться, если бы машина была в нормальном состоянии.
Ну а по поводу фото, лично меня смущает фиолетовый оттенок - то-ли это ХА, то-ли это неправильный ББ.

Цитата (Рекуператор, 19.09.2022):
> он дерьмище!

Дерьмище не дерьмище, но работают уже 40 с лишним лет

Машинист на спорте на фотографии! ( на месте помощника)

Человек, судя по всему, тоже на них работает и имеет право высказывать своё мнение. Если для фотографа облезлый чиркан с звездой это минуты сомнительного восхищения и гора плюсов на сайте, то для бригад такие машины в 8/10 случаев будут ассоциироваться с помойными, еле-еле везущими самих себя, вёдрами. Да и вряд ли дело ограничится одними ассоциациями, ведь они станут самой настоящей действительностью.