კომენტარები –თან ЭП2ДМ-0234

Цитата (ЭТ2 013, 09.10.2024):
> А что у него с крышей?

Переборщили с везерингом)

Пыль от тормозных колодок, весь щебень вблизи платформ покрыт толстым слоем этой пыли, похоже даже на глину. И электрички тоже в такой грязи, особенно по весне, зимой то их не мыли.

https://i.pinimg.com/originals/2d/e6/22/...951.jpg

Он графита черный след.

Цитата (Lord_VL80, 10.10.2024):
> Металлокерамические вставки токоприемников

графитовая возможно, во время дождя и летит грязь и пыль на крышу..

469 с ТР-3 наверное сделали
459 на ТР-2
271 повагонно ТР-2
401 наверное сделали
Остальные посмотрю, если зайдут. Кроме 182 - её бы прям сейчас в металл сбагрил

Цитата (Андрей Безбородов, 10.10.2024):
> Что-то я по крышам этих ЭД4М хожу и такого не видел. Просветите в номерах, будьте добры. Схожу, посмотрю, если что в кузовной сообшу

182, 226, 227, 245, 250, 258, 271, 296, 317, 375, 379, 401 (до перекраски), 436, 448, 456, 459, 469. Может быть там не прям до такой степени, как на этом эпиде, но что-то похожее там есть.

Вообще-то кислота как раз таки и используется на мойке, чтобы ржавчину убрать. В ФПК используется вовсю ручная натирка скатов крыш кислотой перед заездом на мойку. Скорее всего дело в том, что данному электропоезду и впрямь некогда заехать в депо, или в то место где его хотя бы натрут кислотой. Гоняют поезда на МЦД и в хвост, и в гриву. Да и опять-таки... кем натирать? Их мыть-то не всегда есть кем - многие мойщики-уборщики все разбежались работать курьерами да таксистами. Так-то вагоны отмоют и натрут рано или поздно, сейчас критического ничего не вижу.

Более того, я практически гарантирую что она еще и течет. Крыша - с 1993 года была наиболее слабым местом вагонов ДМЗ. Крышу в Демихово варят встык сплошным швом и потом мажут герметиком.

Металлокерамические вставки токоприемников, возможно.

Соглашусь, что мысль про реагенты хорошая, но опять же да, её надо крышей повалять прямо по ним. А версия с кислотной мойкой пока что похожа на самую правдивую правду

Тут, в принципе, хрень какая-то: на третьем вагоне крыша на скатах такое ощущение, что вообще горела. Справедливости ради, мысль о реагентах не лишена логики: от них тоже могло так крышу разъесть, но только это надо было прям посыпать её ими. Пока ставлю на то, что какая-то ядрёная кислота на мойке используется

Что-то я по крышам этих ЭД4М хожу и такого не видел. Просветите в номерах, будьте добры. Схожу, посмотрю, если что в кузовной сообшу

Смотря какие ваши ЭД4М. На Ярославском направлении у многих электричек такая крыша.

Цитата (Машинист Чмуха, 10.10.2024):
> Из за реагентов всяких которыми дороги посыпаюта что электричка забыла на автодорогах? И почему она тогда, получается, ездила по ним вверх колесами?
Даже я не могу назвать причину того, почему оно такое. Наши ЭД4М по сравнению с этим даже вполне норм выглядят...

Особенно на моторе хорошо так "насыпано"...

Совковые гаражи на фоне выглядят менее уставшими, чем крыша годовалой электрички

Из за реагентов всяких которыми дороги посыпают

Цитата (ЭТ2 013, 09.10.2024):
> А что у него с крышей?

Эксплуасрация...

Красиво!

Понравилось.