კომენტარები –თან ЧМЭ3-2685

Возможно есть некоторые нелегальные скупщики, скупающее это дело под прицел на будущее. Типа всё равно рано или поздно официальную торговлю металлоломом разрешат, а они тут как тут уже с готовым к вывозу товаром.

Запретили ли? Буквально вчера разговаривал с товарищем, которого замели туда (сейчас в отпуске) и он меня немало удивил фактом, что у них одним из популярных способов добычи налички, является сдача в металлолом своего же гаубичного настрела (гильзы латунь).

Так вроде в ДНР запретили приём металлолома. Возможно поэтому пока и не режут ничего. Хотя видя объёмы, которые нужно восстановить, порезка вагонов вряд ли является первоочередным вопросом.

Не могу одного понять - почему это сразу не режут в металлолом? Цена за чермет в России так упала?
Не думаю, что ГУП ДНР "Донецкая железная дорога" принимала это на свой баланс, чтобы теперь актировать и списывать как положено. А на бухгалтерские заморочки "УЗ" осмелюсь предположить им пофигу.

Цитата (Vladok, 06.04.2023):
> один полувагон

Могу предположить, что он там просто в качестве буфера между повреждёнными вагонами и локомотивом (вагон прикрытия). Ну вдруг там что-нибудь отвалиться и т.п.

Кто знает...

Цитата (Виталий_DSK, 06.04.2023):
> Я так понимаю это маневры с поврежденными вагонами на территории вагонного депо.

Возможно, ну там один полувагон с чмухой, возможно он служит для лучшего торможения, ну хотя один вагон особо толку не даст.

Я так понимаю это маневры с поврежденными вагонами на территории вагонного депо.

Ну движение какое-то есть уже хорошо.