კომენტარები –თან МТ-01

Не все пишут в проспектах. Рассматривалось около 2250 кВт. И с очень "вкусным" удельным расходом.
Да, верно. И QSK60 в том числе.

Спасибо! А QSK60 может 3000 л.с.? Я как-то больше 2000 кВт в проспектах не видел. Я так понимаю, у заказчика большой парк дизелей Cummins на карьерной технике?

Цитата (M.Ivanov, 08.05.2022):
> Здесь капот уже достаточно высокий получился, в сравнении с ТЭМ2УГМК. Интересно, чем это обусловлено.

Двигатель и тяговый агрегат выше, чем у ТЭМ2УГМК. Плюс заказчик потребовал разместить глушители в кузове. Пришлось ДГУ сильно утопить в раму, но все равно крыша кузова получилась выше

>
> А мощность как у Д49?

Побольше. Пока 2200 л.с., и прорабатывались варианты на 2500, 2700 и 3000 л.с. Будет зависеть от результатов испытаний и хотелок заказчика

Цитата (Моль, 08.05.2022):
> Когда ТГК2УГМК или ТГМ23В48УГМК? Хочу...

Нет проблем. Если готовы финансировать, то давайте встречаться и обсуждать

Цитата (Владимир_19, 08.05.2022):
> но видно прогиб рамы.

На всех ермаках такая же история, это скорее всего не прогиб, а конструктивная особенность

Цитата (AlexOl, 08.05.2022):
> Это модернизация, не КРП. Двигатель Камминз QSK60-L

А мощность как у Д49?

Ого! Уже модернизацию ТЭМ7 освоили, интересно смотрится! Незнаю, может кажется, но видно прогиб рамы.

Когда ТГК2УГМК или ТГМ23В48УГМК? Хочу...

Здесь капот уже достаточно высокий получился, в сравнении с ТЭМ2УГМК. Интересно, чем это обусловлено.

Это модернизация, не КРП. Двигатель Камминз QSK60-L

Какой дизель поставили?

Он - КРП ТЭМ7-0161?
Тогда следует объединить с предыдущей записью!

Цитата (Nikolay Ryzhov, 08.05.2022):
> Квадратиш, практиш)

ЛегоЛюда

Не кабина, а бункер

Все как на одно лицо эти "УГМК", без надписи на тепловозе не различишь

Очень уродливый в отличии от оригинала

Квадратиш, практиш)

О что то новенькое, ТЭМ7 интересно смотрится.

круто