კომენტარების ლენტა

Цитата (And Liski, 19.11.2024):
> Но когда произошел переворот, все контракты и планы были перечеркнуты "новой властью".

Зато теперь 10-ки наблюдаем на Донбассе. Я думаю что на тот момент инфраструктура Дон ЖД, была не готова к приему 2ЭС10.

Это скорее всего тупик для отстоя пассажирских электровозов.

Цитата (imz, 20.11.2024):
> Хорошее фото! :>

Благодарю. Жаль что не успел нормально сфоткать(

Цитата (Muller, 20.11.2024):
> Невольно вспоминаются первые ТЭПы, загубленные на САЗ
Зря вы так! Тогда был МПС СССР, а ТашТРЗ им. Октябрьской революции производил ремонт тепловозов 2ТЭ10Л и М. А ТЭП70 кто то другой. Встали по пробегу, СССР почил в бозе и заодно ТЭП70 САз.ж.д.

01/09 уехали в Курган
Катается 315/200

Ну и когда поедет это чудо?

Цитата (railman, 20.11.2024):
> ох, есть жутчайшее подозрение...

мм?

Вчера видел 4 вагона все в граффити с крыши до колес

Вроде ведёт 17 или 15 поезд

Спасибо!

Вот бы вернуться в то время когда были не только в РЖД раскраске

Красавчик какой!!

Цитата (ZD-Fan, 09.08.2024):
> свободно без ограждений и заборов.

Рязань-1, спокойно выходишь через дырку в заборе

С дебютом!

А какая разница? Он просто на проход шёл по Поворино бригада поменялась и дальше поехали.

Покрасили его, возможно будет использоваться

Цитата (v_gildenberg, 20.11.2024):
> А потом резко их не стало. В 2003 году стали ездить электровозы, тепловозы пассажирские высвободились. Пригород стал ездить либо ТЭП70 либо ЧМЭ3. Но вот ТЭП60 как-то быстро исчезли. Говорят, видели их еще в Верхнем Баскунчаке в 2004 году. Может быть. Даже в ПМС их не отдавали.

До 2005-2006 года несколько ТЭП60 работали в Волгограде со ПМСами, дефектоскопми и прочей спецтехникой. Волгоград-Арчеда до 2006 года ходил с ТЭП60 переодически.
Последний ТЭП60 С ПДСом, это был Челябинск-Адлер, который через Баскунчак ходил, это было в 2004 году.

А вот где не хватало пассажирских тепловозов все равно ездили 2ТЭ10в/и...это Сенная, это Астрахань. Астрахань вообще с пригородом ставила 2ТЭ10 с депо Астрахань-2. Был такой пригород для работников пассажирского депо Астрахань - "Астрахань-2 - Кутум", который в пассажирский парк приезжал. Он был чаще всего был с 2ТЭ10 (ЧМЭ3 берегли для маневров). Казалось бы. Отдайте эти ТЭП60 - пусть они ездят что в Сенной, что в Астрахани. Но нет. Не зря ж говорили про их повышенную прожорливость.

В Астрахани не умели обслуживать Коломну, временная передача ТЭП70 как помните, плохо закончилась.
С Астраханских 2ТЭ10М масло лилось со всех щелей, даже снаружи кузова.

Стоит в перегонке на станции Инза

673-682 - ТЧ-5 Кандалакша ОКТ

Обкатка UZTE16M2-006.