კომენტარების ლენტა

Лучше бы деньги в десятку вложили, восстановили, чем паровозы обклеивать.

В превью подумал Узбекистан)

Перекрашен в зеленый, стоит на НЭВЗе https://sun9-65.userapi.com/impg/QrVpGzy...e=album

Как было бы хорошо, если на многих предприятиях и депо сохранили бы подобные склады, сколько уникальной техники можно было бы сохранить. Для музеев, любителей. Но нет. У нас мания поскорее всё раскурочить, распилить, уничтожить.

Упс.. Убрал.

Самое обидное, что и в депо он никому уже не нужен (со слов работников)

Полоску бы в левом верхнем углу убрать

Хорошо раньше было...
Приехал на пригородном Ярославль - Иваново, заселился в гостиницу напротив вокзала, снимал весь вечер на станции и на следующий день на узле и в окрестностях, никто и слова не сказал.

В зависимости от участка, может и 30 быть. Но здесь похоже 70, судя по пикетным столбикам на других фото с этого же перегона.

Цитата (Funny Toad, 23.11.2024):
> Цитата (Антон Савенков, 22.11.2024):
> > Вот какой депо и какие номерации локомотивов купят эти депо.
> >
> > 742-745 Оренбург
> > 746-750 Тюмень
> > 751-753 Котлас
>
> Откуда информация?
https://railgallery.ru/model/1454/

Цитата (Tavda2.0, 23.11.2024):
> А почему передний поднят

При работе с ветерком, поднимают передний

А второй какой?

Отличное фото!

Секция А - Лиски, секция Б - Петров Вал

Опечатка, не 10.1024 а 10.2024)

Зачем они хранят этот склад?

А тут пластиковое окно, только сейчас заметил)

четко

Как долго там стоят три брошенные цистерны?

Цитата (Валентин Самосюк, 23.11.2024):
> Расстояние между опорами 70м

Я всю жизнь думал (знал) что между опорама 50 м.