ავტორის სურათზე კომენტარები Копылов Н.О.

Цитата (Vivan755, 13.12.2023):
> С пересмотра тоже не взяли?

Не, не взяли.

Администратор говорил, что принимают, цитирую: "не принимаются, условно говоря, снимки, где хвост обрезан по 40-му вагону". С пересмотра тоже не взяли?
Даже снимки в чистом виде в профиль принимаются:
https://railgallery.ru/photo/181855
https://railgallery.ru/photo/203255

Цитата (Vivan755, 13.12.2023):
> Что-то кроме передка рассмотреть невозможно

А не с передка фото не принимают: https://vk.com/doc237964430_671217767?ha...eed5YPg
Тогда что сюда грузить?

По п 1.13 правил приёма фотографий к снимкам из широко представленных мест предъявляются повышенные требования. Это что — фотография, соответствующая повышенным требованиям? Качество обычное, сейчас некоторые телефоны так снимают, а вот ракурс безобразный — хорошо видно только передок, который совершенно в таком же ракурсе и совершенно таком же виде на других машинах уже представлен с избытком:
https://railgallery.ru/photo/231255/
https://railgallery.ru/photo/230884/
https://railgallery.ru/photo/230027/
https://railgallery.ru/photo/230026/
https://railgallery.ru/photo/230025/
https://railgallery.ru/photo/228264/
Таким образом, информационной ценности снимок не несёт совершенно никакой — только для утолщения букв записи в базе. Что-то кроме передка рассмотреть невозможно — ни какие-то изменения по тележкам, если они есть, ни других подробностей. Причём по половине снимков видно, что они снимались в бесполезном ракурсе намеренно, когда была возможность отойти подальше. Люди на перегонах, где условия на порядок сложнее, снимают информационно куда более ценные снимки, не говоря о художественной ценности.

А что плохого конкретно в этом снимке?

Интересная вещь этот базодроч в одном и том же месте — у кого проходит, у кого нет.

А мне кстати понравилась маска электровоза

Угнали в Черемхово.

Отлично смотрится

ВЛ80Т-1012 справа имеет ли смысл отмечать?

Ничего себе фотография! Пустыня целая!

27 ермаков придут в лянгасово в ближайшее время :)

Цитата (Антон Савченко, 01.12.2023):
> Цитата (Ivan, 01.12.2023):
> > тянул состав полувагонов
>
> Боюсь спросить, 1511 или вы это о 1411 речь?

1511

а почему не работает, 3 года назад катался

Цитата (Basky, 01.12.2023):
> Цитата (Vivan755, 01.12.2023):
> > так уж часто нужно смотреть
>
> Я стараюсь один раз в 2 перегона.
>
> Даже удивительно, что великий Vivan со мной согласился)
>
> Самое страшное, что уже 1000 номера приезжают ушатаные в хлам. А всем пофигу, 10 дней с ТР-2 - ходовка разваливается, освещения нет, в кабине только посрать осталось. Ещё был такой момент интересный, привезли 2ЭС5К-5** и поставили в толкачи, через несколько дней ГВРЗ, отключения движков и рекламация и так с 2-3 Ермаками.

Культура обслуживания на лицо!
Зато как на БЧ ухаживают за машинами, прям глазу приятно. :)

Цитата (Ivan, 01.12.2023):
> тянул состав полувагонов

Боюсь спросить, 1511 или вы это о 1411 речь?

Сегодня был замечен на станции Иланская Красноярской Ж.д тянул состав полувагонов

Цитата (Vivan755, 01.12.2023):
> так уж часто нужно смотреть

Я стараюсь один раз в 2 перегона.

Даже удивительно, что великий Vivan со мной согласился)

Самое страшное, что уже 1000 номера приезжают ушатаные в хлам. А всем пофигу, 10 дней с ТР-2 - ходовка разваливается, освещения нет, в кабине только посрать осталось. Ещё был такой момент интересный, привезли 2ЭС5К-5** и поставили в толкачи, через несколько дней ГВРЗ, отключения движков и рекламация и так с 2-3 Ермаками.

На древние манометры не так уж часто нужно смотреть, чтобы их выводить в МСУД. Это всё будут датчики, жгуты, а это отказы и наводки. А в остальном нельзя не согласиться — никакого развития, а 2ЭС4К вообще надо было убить в зародыше, но «РЖД» это сделало чуть позже, выбрав 2ЭС6.

Как по мне для производства 2023 года уж очень все в машинном отделении сделано слабо. Различные детали, которые выступают в узкий коридор, об которые постоянно цепляешься курткой. В некоторых номерах в коридоре непонятные для меня подымающиеся вверх эстакады, по которой идешь и бьёшься головой о светильники. Да те же светильники неужели нельзя делать светодиодными? Древние манометры, которые уже можно было бы оставить для резервного источника, а все вывести либо в панель МСУД или в тот же коридор. Как по мне хороший вариант расположения оборудования сейчас в ЭП20. Удобные светлые проходы, все в блоках. Ну это чисто личное мнение, может кто-нибудь исправит. Понятное дело, если сравнить ЭС5К и ВЛ80Т,Р,С,ТК - это небо и земля, если сравнивать с ЭП20. То удобство в машинном отделении оставляет желать лучшего. Не говорю уже про туалеты, тут вина СЛД, что нет базы для их обслуживания.