ავტორის სურათზე კომენტარები Oleh Shpakovych

На снимке следующее ,На станцию прибыл 1 поезд с почетными пассажирами на официальное открытие станции .

Магирус справа

В 1978 г. в районе Мурурина тайгу рубили. Первый рабочий поезд прошёл, если не ошибаюсь, в 1982 г. Кто знает точно, поправит.

https://sun9-4.userapi.com/c840527/v8405...Z2yQ4Q.jpg один в один.

По-моему, это район Мурурина и есть, очень знакомый фон

Не рановато ли для Мурурина? В каком-то издании в 1979 г. было фото данного тепловоза на разъезде Даван.

Исправил.

На кабине отчётливо виден номер 5580. Исправьте привязку.

На Мурурин похоже.

Да, за пределами точки подъема. Он должен быть прекрасно заметен в номере локомотива. Если он избит, то, к сожалению, это тайна ...

На поддомкратнике выбито 2М62-1271А 1986 г. в., это видимо ошибочно так как секция "А" это 2М62-1271-1 которая ранее продана на Коростенский щебзавод, а тот что на фото должен быть 2М62-1272-2 (1271Б).

Проблемы перевода скорее всего. Имелся ввиду номер на правом поддомкратнике под ВВК

Цитата (Szabolcs Csatho, 28.01.2018):
> под электрической кабиной

Что за электрическая кабина?

Вы видели номер рамы этого локомотива под электрической кабиной?

Я б сказал не рук, а организаций которые производят качественный ремонт. Они то появляются то исчезают, появляются другие и опять через некоторое время исчезают.

Это точно, я бы уточнил что рук то хватает, не хватает нормально заточенных.

"Частники" готовы платить любые деньги за ремонт своих тепловозов, но рабочих рук все меньше и меньше.

Цитата (Fearmaker, 26.12.2017):
> ДР1П-101, который позже, уже после ДР1А-259

101 превратился в ДР1А-013.

Сегодня замечен по ст.Ковель.

Цитата (Mehanik75, 26.12.2017):
> Может это станция?

Что бы не было сомнений указал место съемки.