ავტორის სურათზე კომენტარები Лебедевский

Цитата (Ivan-Popov, 25.09.2019):
> Эта фотография точно публиковалась в интернете на одной из фотогалерей несколько лет назад, вроде на Балтикрейлпикс.

Я еще в 2009 видел. От ветеранов узнал, что это это была его последная поездка, и то, как я понял, ему предлагали поехать. Секцию восстановили.

Цитата (IronJohn, 25.09.2019):
> А откуда у вас это фото? Оригинал находится у меня и я не помню, чтобы вам его отправлял.

Эта фотография точно публиковалась в интернете на одной из фотогалерей несколько лет назад, вроде на Балтикрейлпикс.

Цитата (Машинист пивного крана, 25.09.2019):
> Каким образом восстановили этот ТЭ3

Задняя-то секция не сильно пострадала, а переднюю, скорее всего, подменили.

Цитата (GARSSON656, 25.09.2019):
> Тупыми, и безграмотными.

Здесь запятая лишняя. Однородные члены предложения с одиночным соединительным союзом И.

ТЭ3 1958-1961 года постройки Луганского завода.

Цитата (IronJohn, 25.09.2019):
> А откуда у вас это фото? Оригинал находится у меня и я не помню, чтобы вам его отправлял.
Очень просто, прислал один пенсионер из Москвы в электронном виде, решил выложить. Если вы автор фото, то извините не знал.

Каким образом восстановили этот ТЭ3, чтобы передать в 1980 г?

А откуда у вас это фото? Оригинал находится у меня и я не помню, чтобы вам его отправлял.

Цитата (alexn 5021, 24.09.2019):
> Цитата (Stanislav Savitskiy, 24.09.2019):
> > Именно из-за, чайников одни только беды, происходят.
>
> Особенно когда тупыми комментариями интернет засоряют.

Тупыми, и безграмотными. Удивительно, что "Stanislav Savitskiy" правильно написано, а не "Stanislav, Savitskiy".

А "трёха" всё-таки хилая оказывается. Алексей, из книги "Крушения на железных доргах Российской Империи, Союза ССР и Российской Федерации" фото отсканировано? Что-то знакомое, довелось с этой книгой ознакомиться, но качество издания оставляло желать лучшего - страницы отдельные, посажены по корешку на клей и при частом перелистывании вылетали из "гнёзд"

столкновение при сильном тумане, подробности чуть позже выложу.

ТЭ3 почти одинаково складываются при лобовом столкновении, много ужасающих примеров

Цитата (Stanislav Savitskiy, 24.09.2019):
> Именно из-за, чайников одни только беды, происходят.

Особенно когда тупыми комментариями интернет засоряют.

М62 с вагонами укатился? Вообще здесь странная ситуация, обычно при такой лобовухе тот локомотив, который подкинуло выше, своей рамой наносит повреждения второму, а сам остается относительно цел... здесь все наоборот. Неужели м62 настолько крепче трояка?

Цитата (Пабраде-2010, 24.09.2019):
> Крушение произошло по вине машиниста локомотивного депо Радвилишкис И.В.Тимаковым тепловоз м62-1228. Причина, самовольный уход тепловоза без локомотивной бригады с бокового пути, бригада находилась на улице

Именно из-за, чайников одни только беды, происходят.

Цитата (Халимов, 24.09.2019):
> так и дату, под фотографией нужно исправить на 1973 год тогда. а то крушение в 1973 году, а под фото 1974 год указан.

И отметить ТЭ3

так и дату, под фотографией нужно исправить на 1973 год тогда. а то крушение в 1973 году, а под фото 1974 год указан.

В профиле списан 10.1975, в сообщении 21.08.1975
Задвоение заводского номера в примечании под профилем не мешало бы убрать.

Был разбит в крушении на ст. Мяшкуйчяй 26 июля 1973г. в 15час.42мин. (столкновение с поездом №2040 следовавшего из Радвилишкиса в Елгаву под управлением машиниста локомотивного депо Рига П.А.Кузмина, тепловоз ТЭ3-7724 ), Погиб машинист тепловоза ТЭ3, совершал первую поездку после отпуска. Крушение произошло по вине машиниста локомотивного депо Радвилишкис И.В.Тимаковым тепловоз м62-1228. Причина, самовольный уход тепловоза без локомотивной бригады с бокового пути, бригада находилась на улице. Тепловоз списан в лом с 21.08.1975

А почему историческое фото временное?