ავტორის სურათზე კომენტარები Dissident

В тот момент мост находился в стадии восстановления после разбора на время весеннего паводка, он еще не был запущен в работу, УАЗ стоящий на мосту принадлежит организации, обслуживающей мост. Поэтому паром был в работе на тот момент, в течение нескольких дней мост был собран и открыт для движения, а паром отставлен до следующей весны, но весной 2015 паром не стали открывать из-за неразберихи с управляющими жилищно-коммунальными организациями и просто разобрали мост на весну и Каринторф остался вообще без автомобильной связи с Кирово-Чепецком. Зато это сыграло на руку Каринской УЖД, потому что всем приходилось пользоваться узкоколейным поездом вместо личных автомобилей

вот это да, СУПЕР!

Цитата (Кайсин Игорь, 28.07.2016):
> https://pp.vk.me/c630919/v630919538/490f7/qF-O4Z5RgpM.jpg
> https://pp.vk.me/c630919/v630919538/4911f/eNNH-V5ibhE.jpg

По этим фото хорошо видно, что понтонный мост на месте и по нему ездят машины. В чём смысл дублирующей паромной переправы в паре десятков метров от моста? Может у парома выше грузоподъёмность?

Высокая трава создает такое впечатление, но на настоящий момент она уже скошена. Да и УЖД - нечто в своем роде оазиса посреди города

Цитата (Дружков Владислав, 28.07.2016):
> глухомань

Ага, с высотными домами на дальнем плане.

Да это она, 2 года тоже срок, если не пользоваться то быстро всё начинает хиреть. Мои фото парома в действии 30.05.2014 https://pp.vk.me/c630919/v630919538/490ed/s8nPzUHC-pQ.jpg https://pp.vk.me/c630919/v630919538/490f7/qF-O4Z5RgpM.jpg https://pp.vk.me/c630919/v630919538/49101/s2AnSwOAOPA.jpg https://pp.vk.me/c630919/v630919538/4910b/eaJKD1v7RNg.jpg https://pp.vk.me/c630919/v630919538/49115/Uj4R3cmi2UI.jpg https://pp.vk.me/c630919/v630919538/4911f/eNNH-V5ibhE.jpg https://pp.vk.me/c630919/v630919538/49129/ibIVHVBcpJs.jpg https://pp.vk.me/c630919/v630919538/49137/_QqdOSH345A.jpg

Паромная переправа выглядела настолько ржавой и выпотрошенной, что трудно поверить, что два года назад она была жива... Вот это она?
https://pp.vk.me/c630724/v630724861/3d198/S-UqSGZiw9o.jpg

Хороший баян.

Цитата (Дружков Владислав, 28.07.2016):
> Ну и глухомань

Видимо Вы еще настоящую глухомань не видели
Цитата (Dissident, 28.07.2016):
> На другой берег нет. Паромная переправа лежит на берегу, заброшенная лет 20 назад. Понтонный мост официально закрыт, но автомобили всё равно ездят, на свой страх и риск. Автобус пускать нельзя. Наверное, поэтому дорога до сих пор жива. Грузовых перевозок давно нет.

Паром работал в последний раз два года назад, понтонный мост открыт, его закрывают только в период весеннего половодья, никакого страха и риска, мост признан безопасным, автобус не пускают из-за плохого состояния автодороги на Каринторф. Последний грузовой поезд прошел 17 февраля 2012 года.

Правильнее будет не станция Новая, а разъезд Новый, исправьте пожалуйста

Чепца.

А название реки можно?

4 года грузовых перевозок нет.

На другой берег нет. Паромная переправа лежит на берегу, заброшенная лет 20 назад. Понтонный мост официально закрыт, но автомобили всё равно ездят, на свой страх и риск. Автобус пускать нельзя. Наверное, поэтому дорога до сих пор жива. Грузовых перевозок давно нет.

Здесь кроме ужд есть другой транспорт?

Ну и глухомань

На ТР-3 в Питер yкатила. Ещё минyс одна зелёная ЭР-ка

с севера с средним 560 р в час.....

При этом "свои" уходят (или на пенсию, или увольняются), зато приезжают командированные с севера..

Цитата (Desire, 12.07.2016):
> сломался ТЭП, по Дно подогнали исправный без отцепки первого, за Дно сломался второй ТЭП

что за ремонт то такой? хотя чему удивляться, слесаря поди копейки получают, кто за небольшую зарплату будет выкладыватся..

Ещё бы фоточку этого момента :)