ავტორის სურათზე კომენტარები Iridium

Раньше между ближним путем на фото и ныне разобранным путем (примерно, где стоит автор) была платформа. Говорили, что с нее отправлялись дизели до электрификации линий на Ладожское Озеро и Невскую Дубровку.

Но странно, тогда получается, что было аж 5 приёмо-отправочных путей было с платформами, и только 1 без.

Уже в 90ые платформа была в полуразлушенном состоянии, а ныне демонтированный путь был полностью заросшим и скорее всего обрывался где-то восточнее подземного перехода. В 2015 году какая-то часть платформы еще точно существовала.

Вот фото 2012 года.
https://cloud.mail.ru/public/joqv/BJ3Bt2bWJ

По профилю видно, что и ремонтировали посекционно.

Нет. Только в Ужуре.

ЛОВД не тревожил?

Красота!

Отлично! Интересно как ремонтировали тепловоз, если у половинок разные пробеги были?

В ожидании подталкивания поезда в сторону станции Сон

Прекрасное фото.

Здорово получилось Алишер!

Возвращаемся из Сортавалы, а попали туда через Лодейное Поле и Питкяранту!

Очень хорошее фото!

Большое спасибо Константину Филатову, ТЧ-9.

Мего фото!

Теперь он "Ижорский Батальон"

Отличное фото!

Цитата (ElectricBus, 18.12.2020):
> А что за вагоны какие-то прямо "трамвайные" (как у КТМа со сдвижными дверями)?...

То прицепные вагоны. Просто электропоездов в Ниццком регионе было тогда мало, и их использовали.

https://sun9-41.userapi.com/impg/2hkWFKl...e=album

Из интернета. Дата неизвестна

Странно, вроде бы на диск грузил

Доступа нет