ავტორის სურათზე კომენტარები p_Shishiga

23.02 в 16:07 проехал Подольск

Видео происшествия 17.02 https://youtu.be/I3AdEuMosU8?t=62

Цитата (Хайт, 22.12.2022):
> А вообще, почему все в Питер передается? Уже 4 машины из мск отдали(0001 и 0006 возможно, 0119, 0129). У них одна Эд2т на вылет а остальным ещё ездить и ездить

Их для Л-ДНР ремонтировали, как мне сказали.

Как продвигается ремонт?

Ух ты, Тарусин

Сначала работал в линий Москва-Голутвин а потом переехал в работать в Рязани

Там же ж тактовое до Павловска пустили

А вообще, почему все в Питер передается? Уже 4 машины из мск отдали(0001 и 0006 возможно, 0119, 0129). У них одна Эд2т на вылет а остальным ещё ездить и ездить

Накаркал)))

Цитата (Анатолий Нагорнов, 17.07.2022):
> Кого ж тогда вцепили? В целом - напрашивается голова от 0119 из Рыбного, там как раз отвал 7947 скоро

Напросились))))) теперь в Питере голова)))))))

С завода поручни и двери зелёные были - https://dzen.ru/media/stukdoroga/salon-e...b58104d

Цитата (KaMa, 28.09.2022):
> Я думаю из-за жары люди решили просвежиться

Каждый год на горьковке летом

Ого, про мойку Сапсанов там не слышал — знал только, что под их соусом всё это в принципе и замутили. Но там помимо мойки ещё цех подъёмки реконструировали, вроде

Неправильно. Реконструкция началась в 2010, когда депо набили новыми машинами, мол как нибудь отъездят пока мы депо построим.
А описываемые события относятся к суперсовременному моечному комплексу, который собрались запилить там для того чтобы мыть Сапсаны. Ну по первоначальным планам. Возвели на "развалинах часовни" огромный ангар и на этом все закончилось. Внутри, насколько знаю я, и по сей день - торжественное ничего.

Там реконструкция идёт аж с 2008, если правильно помню, года. В принципе, основной-то объём там уже давно выполнен, да и вряд ли она может как-то сильно помешать

В металлолом приехали, что ж еще...

Шучу. Это в Туле так оптимизировали пригород, что избыток пригородных платформ забивают всяким "музеем". Причем там явно кому то чешется. Сначала был на память бронепезд. Ну и еще что то по теме ВОВ. Потом поставили вагон-музей Л.И.Брежнева под мотрисой АЧС2. Его фрагмент собственно виден слева. Потом музей пожарного поезда.

А в металл отсюда, было дело, уезжали. На самом правом пути когда то был калашный ряд ЭР2, которые потом резали около моста через Упу в московской горловине...

А слева, что делают старые вагоны?

Ну на мой взгляд чтобы вслед пошло надо хотя бы какую-то реконструкцию закончить в депо, а она толком то и не началась кроме разбора тупиковых путей для продления до «чёрного»

Д4 — это Д4, а дальняк никто не отменял. Иволги в Апрелевке — это понятно, но ещё и горьковский пригород она точно не будет обслуживать. Практически наверняка вслед за Раменским пойдёт Железяка — вопрос лишь времени, относительно которого, по всей видимости, планы у конторы и меняются. Тем более, что прецеденты уже были: под соусом диаметров конторскими машинами уже однажды срочно наполняли Лобню за счёт Апрелевки.

Надо же, как мотает его по стране.