ავტორის სურათზე კომენტარები Ваня 543

Я извиняюсь конечно, но что случилось с помощником машиниста?

За 2 дня непрекращающегося снега выпала тогда месячная норма осадков, всю дорогу валил мокрый снег, в Москву прибыли в полностью обледеневшем электровозе.

На Юго-Восточной дороге чистить снег на платформах зимой не практикуется, представьте в какой большой сугроб превращается платформа к концу зимы, если днём второго дня, после того как он выпал уже тропы протоптаны...

Цитата (Алексей Степанович, 06.05.2015):
> Какие все загорелые выходят.

Да уж, курорты Чернозёмного края. Впечатляющая фотография!

Светлой памяти ныне покойного Дмитрия Парщикова - помощника машиниста ТЧ-6 Москва-Сортировочная из бригады которая в момент съёмки принимает электровоз посвящается эта фотография с его родных краёв!

Какие все загорелые выходят.

Да Ваня имел ввиду ЧС4Т:)

Цитата (Машинист пивного крана, 06.05.2015):
> URL|Ссылка » 573 в Лянгасово в 2007, точно из Карталов?

Иван имел ввиду ЧС4Т :)

Цитата (Ваня 543, 03.05.2015):
> С мая того года поехали 573; 576 и 577

https://trainpix.org/photo/114908/ 573 в Лянгасово в 2007, точно из Карталов?

Практически нет фото тепловоза в работе, кроме одной на сайте! Как то сильно не повезло в этом плане практически всем машинам, бывшим ТЧ Старый Оскол!

Цитата (seme44ka, 04.05.2015):
> Всегда очень нравилась окраска его вагонов, такая интересная)

А светящиеся маршрутники...

Цитата (Ваня 543, 04.05.2015):
> А чего плохо так построили что пришлось его тут доводить до ума?
>

Вань, а если мне совсем память не изменяет, с РВЗ вышел только кузов, либо кузов с агрегатами. Остальное собиралось в Лиде.

Последний раз когда этот электровоз попался в оригинальном виде!

Может придёт светлое время когда вернутся всем фирменным поездам их окраски:)

Помню этот поезд, раньше часто видел его и в Рязани, и в Питере, и в Адлере. Всегда очень нравилась окраска его вагонов, такая интересная)

Отлично, коллега!

И не было истории печальнее на свете...

Мне тоже очень жалко когда у Кавказской и Россоши забрали камазы.

Да тогда уже понятно было что рано или поздно они станут в этих местах поведении машинами! ЭП20 ещё в помине не было, ЧС4Т уже постепенно стали уходить, а все скоростные поезда тогда в преимущественном большинстве обслуживали с на ЭП10 и ЧС8, жалко было когда все ЭП1 из Кавказкой и Россоши забрали, хотя их третью часть запечатлеть тоже удалось, но не в столь живописных местах!

Жалко морда грязная у ЭП1М, да что-то из 660-680 по более тёмному окрасу более подошёл бы к составу!

Как поётся в одной легендарной песне:
...как теперь решено без возврата
- я покину родные края...

Отличное фото!