ავტორის სურათზე კომენტარები Ваня 543

Явно не у пас платформы стоит.

Великолепно!

Я попробую объяснить ,До строительства 3 кольца путевое развитие было несколько иным ,где тупик проходили 2 пути возможно электрифицированных ,стрелка была у самой платформы Тестовская на Москву у данной платформы эти пути шли по мостам ,и уходили в промзону ,справа электрифицированный путь это соединительный путь для грузовых составов ,еще выше путь на окружную дорогу ,и также подъездной на завод между собой эти пути соединены ,при строительства 3 кольца пути сняли до тупика ,сейчас здесь справа от ЭП10 строят еще 2 электрифицированных пути а сьезд сделали на строящийся путь фактически на новый мост к платформе Фили из Москвы

Ваня 543
Короче так ни чего и не понял.

Цитата (Денис Доронин, 14.03.2017):
> 200-012?
Возможно.
http://savepic.ru/13264366.jpg

Цитата (_ЯР, 14.03.2017):
> Своеобразный "пост примыкания".

Это самый главный съезд с главного хода на Москву-Товарную-Смоленскую.

004 ездит в Брянск ночами и обратно тоже ночами.

Яр, это Вы снимали вчера 200-012?

Своеобразный "пост примыкания".
В процессе реконструкции.
Стрелки не включены в централизацию, зашиты по прямому, не подвязаны к границам станции.
Теперь более менее понятно - почему перегон.

а чем он ездит вообще?

Где то в середине 90-х недолгое время работал у нас в Бресте. Окрас у него тогда еще был темно-бордовый.

На табличке почему-то написано Blausee - Блаузее, если не ошибаюсь? Или там опечатка?

Чуть позже фото будет по солнцу. ЭП10-004 ездит на Киевской, постараюсь запечетлить его.

Фото шикарное! А вот поезд как раз таки не жалко. Ибо был мега-дорогой и с мега-идиотским расписанием. Да, он был самым быстрым на уч-ке Мск - Минск, но выспаться в нём было нереально. Кому на фиг нужен Минск в пять а Москва в шесть утра?! Да ещё и опаскудился он ближе к отмене вконец. Нормальные вагоны порастащили по другим поездам а в "Славянский" стали цеплять какие угодно но только не фирменные. Калины, убитые в хлам Аммендорфы... Цены при этом снизить даже и не подумали. Скоростной поезд, ага... Белорусская "трёшка" которая ходила с ним в паре была на порядок лучше и что самое главное - дешевле. В общем - полнейший провал(.

На самом деле фиг с ним с этим местом! Главное, что на фото ещё рабочий ЭП10, состав в фирменном окрасе, и опоры контактной подвески, стрелки, тупиковая призма тоже в фирменных цветах Белорусского направления! К сожалению, всё это кануло в историю... Вроде бы 2007 год был не так уж и давно, но как же за эти 10 лет всё глобально изменилось. В страшилках такое только представляли. Помню как-то году в 2010 другу звонил и "пугал": "Прикинь в ТЧ-8 ЧС2Т в пиде стоит..."
Кстати, а ЭП10-004 сейчас ездит куда-нибудь?

Может быть всё-таки и Барановичи, на оригинале тоже трудно читается, так как скан с фотки а не с негатива.

Цитата (Ваня 543, 14.03.2017):
> бандажи большие, но не похоже, что с ОЛРЗ и трафарета что-то не видно.

Ну очень похоже, утверждать не буду, но трафарет не всегда наносят

Второй 4693, пару дней убегал от меня и так и не поймал я его, а против солнца не стал снимать в морду, даже ради базы. Буду ещё ЧМЭ3 и ВЛ80 отсутствующие в базе. 4700 покрашен очень аккуратно, бандажи большие, но не похоже, что с ОЛРЗ и трафарета что-то не видно.

Цитата (Валера 020, 14.03.2017):
> А стрелка скорей всего на замке и на скобе.

Было и такое время, но сейчас она включена в централизацию!

Ваня, спасибо за фото карталинца. а то эти локомотивы редки в нашей галерее, на снимке совсем свежий после ОЛРЗ?