ავტორის სურათზე კომენტარები Михаил Симаков

Да, и всётаки Пост-Амур - это станция...

Сейчас глянул: по ЕСР это путевой пост Амур, а в служебках Приднепровской дороги пишут просто Амур

После того, как увидел, что ст. Пост Амур откорректировали на перегон Днепропетровск - Нижнеднепровск, обращаюсь к редакторам. Через 100 м этот электровоз подойдёт к выходному светофору Ч2А, так что перегоном это не является по-любому. На фото виден третий (который по середине) путь, а перегон Днепропетровск - Нижнеднепровск является нулевым двухпутным. Высылаю пару снимков, сделанных с этого же места, с разворотом на 180 градусов, которые устранят все вопросы.

Уже на обратной дороге из Днепропетровска я вспомнил, что забыл при возвращении на вокзал подойти к светофорам (которые со стороны мостов через Днепр)и посмотреть их литеры. Видя закрытое здание блок-поста, я призадумался - отдельная это станция или парк ст. Днепрпетровск? Позже я связывался с машинистом ТЧ Октябрь Владимиром Шатоха, он ответил что это отдельная станция.

Пост-Амур это о.п. !!!

Вото? Фото тепловоза после ремонта на сайте есть.
Слева под фото есть "Переход", и ссылка "подвижной состав". Жмите.

А новое вото есть?

С этого номера электровозам серии ВЛ80т присвоен Государственный Знак качества.

"Буханочка" лапочка... Красавица... Две кнопочки...

Незадолго до порезки. Спасибо, Михаил, за фото!

Есть ВЛ8 постарее и бегают как молодые.

Раритет

Некоторые пользователи весьма раздражительны. Особенно, когда их мегафото не проходит модерацию, или их профайлы подвергаются ограничениям, в общем поводов для народной любви у меня предостаточно.

Сам не пойму почему минусуют.

Интересный снимок...
И ещё интересно - почему обычные вопросы SergG так раздражают пользователей?

Красота,и ВЛ10 в этом месте смотрится отлично.

Цитата (SergG, 25.09.2011):
> Вас удивляет, что оказывается, "у нас" еще умеют мосты строить? :))

Скорее не удивляет а радует, просто я куда не ездил, нигде подобных сооружений не встречал. Мосты то умеют, но подобное я вижу впервые :))

Что-то подобное, но без ж.д. ещё в советские времена начали строить на участке Новороссийск - Геленджик, чтобы спрямить петляющую трассу Новороссийск - Сочи, в районе Тёщиного языка , там прорубали горы и строили опоры над ущельями, правда потом стройку "подморозили", но говорят к Олипиаде в Сочи сдадут.

Вас удивляет, что оказывается, "у нас" еще умеют мосты строить? :))

"у нас" это в Украине, России, на сайте много представителей разных стран постсоветов, можно сказать "у нас" в СНГ.