ავტორის სურათზე კომენტარები Maksimus

Сообщением Омск - Исилькуль

Цитата (Maksimus77, 21.03.2013):
> этот или следующий год станет последним

У нас ещё проблему с южным ходом не решили(слава богу!)и там без ЧСок никак не обойтись.

Для ЭП2К построили отдельное депо, для ЧС2 останется старое. На пенсию в ближайшие годы они не уйдут

ЭП2К у Барабинск уже под 180, так что с каждым днем все больше ЧС пополняют базы запаса, самые старые режутся и возможно этот или следующий год станет последним

Под ЭП2К, а еще в октябре попались из 5 поездов - 4 были под ЧС-ами, 1 под ЭП2К.
Тащит главный поезд России № 2 - Владивосток - Москва

> Единственный за полдня ЧС под пассажирским

А остальные под грузовыми шли? :-)

Снегурочка за работой )

Цитата (tzhs, 13.08.2010):
> Ширина прохода – 600 мм! Идёшь исключительно боком! Зато спальные полки в длину метр-девяносто... И так плохо, что эти окошки, во-первых, так низко, во-вторых, без поручней... Дорогое и тесное "Тальго" – это уже если совсем приспичит: чтобы попасть в Алма-Ату к утру, выехать из Астаны не в час дня, а в восьмом часу вечера. Для людей с жёстким режимом рабочего дня – существенно.

А как вам наши Крюковские вагоны? Будут ли еще покупать?

Зато после СМки работники меньше себе ног сломают)

Пока идет экипировка поезда, по второму пути проходит снегочист, обдавая работников снежной пылью

Трансформер

Он самый. После развала СССР много названий поменялось. http://ru.wikipedia.org/wiki/%D1%E5%EC%E5%E9

Семей тоесть Семипалатинск?

Цитата (chelovek_25, 08.01.2013):
> У него баки наверно больше камаза=)

Цистерна КамАЗа - 4,5 т., секция 2ТЭ10 - 6,3 т.

У него баки наверно больше камаза=)

Хорошее фото!

ТЭ33А за маневровым
Маневрушки фото здесь есть

Максим, а не смотрел что за маневровый и аппарат за ним?

Ну да, дизайн на любителя, гроб сзади и то красивее.

А кому-то нравится дизайн этой машины? Лично мне - нет.
За фото - 5