ავტორის სურათზე კომენტარები Evgen1985

Это легендарный электровоз

Уважаемые коллеги, не подскажете, где на этом фото - Павел Шаройко ?

Для того времени неожиданное преобладание приятных лиц.

Цитата (karagah1967, 31.05.2018):
> Цитата (Машинист пивного крана, 28.05.2018):
> > Для чего такой кожух на борту будки?
>
> Предполагаю, для маховика ручного реверса.
Скорее всего

Последнее фото этого электровоза в работе.

Если дата верная, то это ещё Санкт-Петербург

Цитата (Дмитрий Закутный, 26.07.2022):
> Спасибо за публикацию этого фото.

Всегда рад причинить пользу.

Спасибо за публикацию этого фото.

Классное по силе погружения в то время фото!

Жаль. Легендарный выльник.

Цитата (СтаС, 17.03.2021):
> Вроде не было у типовых платформ 18** годов тормозного оборудования вообще.
> Думаю, что свисает что-то типа страховочной цепи на случай разрыва винтовой упряжи.

Между первой и второй платформой, похоже, свисает сцепная скоба с воротом...

Вроде не было у типовых платформ 18** годов тормозного оборудования вообще.
Думаю, что свисает что-то типа страховочной цепи на случай разрыва винтовой упряжи.

Я служил в Германии и хорошо видел подобные винтовые сцепки когда ездили в теплушках под BR52 или разгружали торфяной брикет, никогда они так не провисают.они так и расцепиться могут.

Цитата (Serg77, 17.03.2021):
> Да действительно я сначала не заметил, а на платформах не видать тормозного оборудования..., хотя возможно от паровоза к платформам идет не тормозная магистраль, а винтовая сцепка.

Да, похоже, рукав подвешен, а до вагона тянутся цепи винтовой пряжи. Хотя, у платформ борта опущены: может просто не видно тормозного оборудования.

Да действительно я сначала не заметил, а на платформах не видать тормозного оборудования..., хотя возможно от паровоза к платформам идет не тормозная магистраль, а винтовая сцепка.

Цитата (TEXMEX, 17.03.2021):
> Это узкая колея?.......

А Транссиб когда-то узким был?!

Нет.

Это узкая колея?.......