ავტორის სურათზე კომენტარები АнтиОрлан

Цитата (Саенко Руслан, 17.04.2024):
> Цитата (Vivan755, 17.04.2024):
> > Тут освещение паскудное, для таких условий отлично вышло.
>
> Нет, дело не в освещении. Доводилось снимать куда в более паскудных условиях, на D90, который, плюс-минус аналогичен камере автора, и снимки по качеству выходили на порядок выше. Здесь я думаю сочетание нескольких факторов: 1. Возможно слишком сильное кадрирование. Очевидно что снимок зазаборно-исподзаборный, возможно большая часть кадра была обрезана, что повлияло на качество. 2. КИТовая оптика (55 мм ФР на это намечает). На заре съемок на зеркалку снимал КИТовым объективом 18-55, знаю что это такое, и тут картинка в принципе похожа. 3. Общая несфокусированность камеры на объекте съёмки, а где-то около. КИТовые объективы частенько этим грешат при съемке с автофокусом. 4. Постобработка, при которой не удалялись должным образом хроматические аберрации (они видны на снимке).
> Момент на фото очень интересный, безусловно

на кит обьектосы не греши, https://ibb.co/fD9LRWP еще приближено хорошо (5,500,500)китовский с D7000 шел,с автофокусом проблем нет,хотя и куча фокусных точек,фокусится ха пол секунды

Видно старую голубую окраску...

Чисто в теории, да. Внешних дефектов не заметил, в отличии от экспонатов на заднем фоне распотрошенных, возможно что то с дизелем, но внешне кабина и прочее целое.

Вот это раритет! А он рабочий?

Там и вторая секция похоже не родная.

Цитата (AVM 32, 19.04.2024):
> Цитата (comondor, 18.04.2024):
> > Надо добавить город Брянск.
> > Склад находится в городе.
>
> Область указано и этого хватит, Брянск не является отдельным субъектом РФ. А вот конечно не склад, а подъездные пути завода "УВМ-сталь".

Тогда надо указать, подъездные пути какого предприятия и от какой станции.

Да его там похоже не раз перебивали, вот https://railgallery.ru/photo/64833/ до корпоратива тоже со световыми.

Цитата (АнтиОрлан, 27.04.2024):
> Цитата (2ТЭ10У-0419, 27.04.2024):
> > Секция не родная.
>
> Почему вы так думаете?

Откройте профиль данного тепловоза, изучите кузов по фото, где он в корпоративе и без, и поймёте почему не родная.

Цитата (Михаил Иванов, 27.04.2024):
> Световой номер.

Верно.

Световой номер.

Цитата (2ТЭ10У-0419, 27.04.2024):
> Секция не родная.

Почему вы так думаете?

Секция не родная.

Бедняга

Цитата (AVM 32, 19.04.2024):
> Цитата (comondor, 18.04.2024):
> > Надо добавить город Брянск.
> > Склад находится в городе.
>
> Область указано и этого хватит, Брянск не является отдельным субъектом РФ. А вот конечно не склад, а подъездные пути завода "УВМ-сталь".

Насколько мне известно по гуглу, то там именно склад Увм сталь, и тепловоз стоит на территории, так что я думаю коректнее просто Увм сталь

https://railgallery.ru/rules/all/

3. Критерии рассмотрения загружаемых фотографий.

3.1. Композиция и содержание кадра. Единица подвижного состава должна быть в кадре целиком. Не допускается обрезка пантографов, антенн и иных деталей, а если на фото МВПС, то в кадре должны быть все вагоны. Обрезка вагонов поезда краем кадра крайне не приветствуется, допускается в исключительных случаях или же когда она оправдана построением композиции. Единица ПС не должна быть загорожена какими-либо иными посторонними предметами и/или людьми (в том числе другим подвижным составом и элементами контактной сети при съёмке с мостов и путепроводов). Также не допускается перекрытие ходовой части подвижного состава высокой платформой. Фотографии, на которых видна лишь одна сторона подвижного состава (только бок или только кабина), принимаются в ограниченных количествах. Фотографии, на которых подвижной состав находится на значительном удалении, принимаются лишь в том случае, если фото представляет художественную ценность. Горизонт должен быть ровным. Крайне нежелательны искажения пространства, вызванные применением при съёмке большого фокусного расстояния (зума), либо широкого угла. В кадре не должно быть слишком много земли или слишком много неба. При построении кадра рекомендуем следовать «правилу третей» («золотого сечения»). Соотношение сторон фотографии не должно сильно отличаться от стандарта 3:2 (также разрешается "классическое" широкоформатное соотношение 16:9, но только если это соответствует сюжету: нет лишнего, ничем не занятого пространства). "Квадратные" (ширина кадра примерно равна высоте) снимки или "фотографии-панорамы" (ширина превышает высоту более, чем в два раза) допускаются лишь в ИСКЛЮЧИТЕЛЬНЫХ СЛУЧАЯХ.

3.2. Экспозиция и освещение. Фотография не должна быть ни пересвеченной (в том числе с «выбитым» небом и «пережжёнными» проводами контактной сети), ни слишком тёмной. Приветствуется съёмка с солнечной стороны, когда все детали подвижного состава равномерно освещены. На объекте съёмки не должно быть ярко выраженных теней.

3.3. Качество изображения. Фотографии должны быть чёткими, не смазанными, не пережатыми, без цифровых шумов и сильно выраженного плёночного зерна, без чрезмерной резкости, которая ведет к появлению ореолов и алиасинга (лесенок). Цвета, контрастность, насыщенность должны быть максимально приближены к естественным.

Цитата (Vivan755, 18.04.2024):
> Нам очень важно мнение человека без фотографий о технологии фотографирования

Иван, как всегда рад безумно вашим комментариям! Конечно важно, я лично если вижу тепловоз/электровоз/электричку и т.д. просто достаю свой смартфон и снимаю.
А всякие там технологии сьемок меня не особо волнуют. Что это такое и зачем оно вообще надо?

Цитата (comondor, 18.04.2024):
> Надо добавить город Брянск.
> Склад находится в городе.

Область указано и этого хватит, Брянск не является отдельным субъектом РФ. А вот конечно не склад, а подъездные пути завода "УВМ-сталь".

Цитата (Виталий Кравченко, 17.04.2024):
> Опять пошло обсуждение за рыбу грош. Мое мнение такое.

Нам очень важно мнение человека без фотографий о технологии фотографирования.

Надо добавить город Брянск.
Склад находится в городе.

Цитата (Vivan755, 17.04.2024):
> Тут освещение паскудное,

Опять пошло обсуждение за рыбу грош. Мое мнение такое.