ავტორის სურათზე კომენტარები Albert

Уважаемые коллеги. Наш товарищ, автор канала https://www.youtube.com/channel/UCiMo8wPzda1E7lo8mwP9RAw Профессия Машинист просит помощи.

Дорогие друзья! Сложившаяся ситуация заставила меня закрыть доступ практически ко всем своим видео. Подробной информации я пока сообщить вам не могу. Завтра будет разбор правомерности моих действий на канале на уровне начальника депо. Я буду держать вас в курсе развития событий. Мне очень важна любая ваша помощь и поддержка. Это может быть просто комментарий со словами поддержки канала и обращения к руководству Дирекции тяги. Также важна посильная финансовая поддержка канала для возможной оплаты работы юристов. Конечно я буду благодарен возможной юридической помощи. При возможности такой помощи пишите в личку. Завтра я обязательно сообщу вам результаты разбора. Наши видео не удалены. Я только закрыл доступ к ним. Решение о их дальнейшей судьбе буду принимать в ближайшие дни.
https://vk.com/feed?w=wall-149148602_6610
Служба безопасности ОКТЖД наехала на него. Если кто может оказать помощь - помогите.

Цитата (Гений 4, 28.11.2015):
> До чего же радует когда такие приветливые бригады;)

Так ТЧМ не кто иной, как ведущий Ютуб-программы https://www.youtube.com/TrainDriver (группа "ВК" - https://vk.com/clubtraindriver

кабина ЭП1-052 https://www.youtube.com/watch?v=ktuzm82CEtk

Хорошее фото!

Вот вроде-бы бывал тут один раз, и в кадре почти ничего лишнего нет, а не читая место съёмки узнал его. Подписью только подтвердил для себя.
http://savepic.net/9976712.jpg

Крутые перебивки пошли - ВЛ10 в ВЛ10У, М62 в 2М62У...

Ого..) А ведь недавно 0362Б уезжала на ТР в Петрозаводск...

Перебили...сейчас из депо в Суоярви выезжает с номерными досками 2М62У-0362

так, стоп этот тепловоз был же на заводе Малышева в Харькове или это все же 830-й

Жаль, мало снимали и снимают тут..

Кандалакша стала лихо выпиливать тэхи. Списывать, консервировать, передавать. Вот и Красноуфимску досталось.

Перекрашен в корпоративные цвета РЖД

Помню этот электррвоз ,когда-то работал на нем тчмп) С Завода он поступил в депо Саратов,а потом в 2006 году его вместе с 122 и 123 обменяли на 249,250,251((( Лично транспортировал эти электровозы до Ртищево! Как нам обьяснили,в депо Кандалакша собирают электровозы с одной схемой,а нам в Саратов отдают более новые электровозы ещё с гарантией,но с другой схемой!

Про "стачиваемость" какая-то сказка, как мне кажется, ибо по хорошему-то ничего не меняется и короны те же самые остаются.

Цитата (Александер, 01.09.2017):
> А, если не секрет, какова причина назначения?

Ласточку сделали, чтобы разворачивать составы по Новгороду. Она будет в общем обороте с СПб - Новгород. По неизвестной причине стачиваются колеса с одной стороны состава больше, чем с другой. Насколько эта информация правдива неизвестно, но в ходу именно такая версия. Никакого смыла в этом поезде, конечно, нет. Если он раскрутится, то это будет чудо и думаю займет немало времени.

Цитата (Губин Александр, 31.08.2017):

> 04.10 запланирована корректировка графика, видимо, планируют докатать до этого времени. Да и назначен он не для этого. Причина назначения может просто шокировать и это отнюдь не связано с деньгами или пересадкой на сапсан (хотя позиционируется именно так).

А, если не секрет, какова причина назначения?
Прост на данный момент заполняемость данного поезда что туда, что обратно (судя по наличию билетов) практически нулевая =(

Они как раз рассчитаны на проезд от Перми до Балезино или по другим аналогичным маршрутам. Такие поезда сделали когда уменьшили расстояние для поездов одного номера. Состав один идет, бригада одна.

Цитата (wolf92, 01.09.2017):
> Чока, нет. 5 часов это и пригород согласованный. Например пригородный поезд Пермь - Балезино, Красноярск - Уяр - Иланская. Идут 5 часов в одну сторону каждый.

Ну так они же считаются согласованными и вряд ли рассчитаны на проезд от конца до конца большой массой пассажиров. Места в них скорее всего без мест со всеми вытекающими. А поезд Курган-Екатеринбург, это как Москва-Орёл или там Москва-Воронеж, просто обслуживается составом ЭД4М. Раньше, кстати, в Орёл тоже ЭД4М под флагом ФПК ездил.

Чока, нет. 5 часов это и пригород согласованный. Например пригородный поезд Пермь - Балезино, Красноярск - Уяр - Иланская. Идут 5 часов в одну сторону каждый. Ходят в Перми ЭД4М, у нас ЭД9М и ЭД9Э. Возят обыкновенные ППК. Кстати и Ачинск - Суриково - Лесосибирск и того более ехать. Обслуживает ППК, хоть и ходит тепловоз с вагоном. А вот на Сахалине пригород не очень далеко ходит. На дальняк ПДСы у них

Цитата (wolf92, 31.08.2017):
> 800-й нумерации. Там ехать 5 часов всего. В 7 утра выходит из Кургана и в 12 в Екатеринбурге. Отдали ФПК скорее из-за того, что разные регионы и железные дороги

800-ая нумерация и 5 часов в пути - это самый натуральный ПДС, только на Сахалине пригородная компания занимается ПДСами, на континенте это удел ФПК и местами ДОСС.

Цитата (Губин Александр, 31.08.2017):
> Причина назначения может просто шокировать и это отнюдь не связано с деньгами или пересадкой на сапсан (хотя позиционируется именно так).

Ну если людям будет удобно, и они поедут, то причина по боку. А если не поедут, то не факт, что этой причины окажется достаточно, чтобы продолжать движение.