ავტორის სურათზე კომენტარები STAR LINE

Цитата (iva-savickii, 06.03.2024):
> Так он ходовой или как?

Нет конечно.

Так он ходовой или как? А то история длинная вышла...

Цитата (xxil, 05.03.2024):

> Во-первых, правильно - "ятем" (название буквы мужского рода), во-вторых, "Ъ" - это "ер", а не "ять".

Фи...,"чего ещё ждать от диванного "теоретика" локомотивной тяги?"

> Дореволюционное название депо с "ятью"

Во-первых, правильно - "ятем" (название буквы мужского рода), во-вторых, "Ъ" - это "ер", а не "ять".

Цитата (ЕвРо, 05.03.2024):
> Дореволюционное название депо с "ятью" и Советский Герб на тепловозе.
> "...Смешались в кучу кони, люди..."

Рядом Ъ-2021 стоял, потому дореволюционное...но его как раз-таки подняли...вот и остался "контраст"...

И восьмизначка вагонным шрифтом, похоже от ТЭ3-7514,

Дореволюционное название депо с "ятью" и Советский Герб на тепловозе.
"...Смешались в кучу кони, люди..."

До ходового восстановили?

Какой замечательный венигрет запечетлён на фото: старая орфография, сайдинг, советский тепловоз.

Какой необычный окрас! Ещё бы "чаечку" жёлтым - и был бы "огонь"! (жёлтый хорошо бы контрастировал на этом фоне) Мятый метельник - без комментариев :)

Цитата (stepler, 03.03.2022):
> Цитата (Ваня 543, 03.03.2022):
> > Ну окраска не главное, а 4-го электровоза в кадре в упор не вижу...
>
> Давайте не будем идти по стопам Trainpix и спорить, что лучше, ЭП1М или ЧС4Т. Мне, как просто ЖД фанату внешне нравятся оба, хотя ЭП1М даже больше.
Эп1м красивый но чс4т шикарен

Лаборатории
Один из них это дефектоскоп, а за ним возможно путемер

Что за вагоны прицеплены к электровозу?

Цитата (Машинист пивного крана, 10.01.2024):
> Какой еще зеленый ВЛ80С?

Свежепокрашенный - это 2011-й
В то время стояли два "свежих" ВЛ80С после ремонта в Ростовском ЭРЗ - 2011 и 2013 и один этот (не вспомню был на готове пойти на ремонт, или просто был готов перегнать отремонтированные в депо приписки, уже не вспомню, но помню, что он был "горячий")

Так 10 лет назад же.
Но забавно что сейчас начали зелёные машины с РЭРЗ идти. Как пример с КР ВЛ80с-2034. Всего вроде 61 секцию должны озеленить на заводе для последующей передачи куда-то

Какой еще зеленый ВЛ80С?

что сейчас с ним?

Кстати, у Мин-Вод в ряде случаев крайние тамбура головных вагонов до сих пор не используют для посадки и высадки пассажиров, несмотря на короткие 4-вагонные составы. Яркий тому пример - ЭД9МК-165, но и в других аналогично

Вот еще пример "для чего".
В ЭД9Э в этих тамбурах имеются пандусы для колясок разного рода. Вот только в сложенном виде данная конструкция соответствует опущенному фартуку. Если на нижегородском узле тамбуры остались доступны для пассажиров (наблюдал посадку в такой тамбур с низкой платформы), то на казанском узле их закрыли. (Открывают по заявкам?)

В принципе, традиция делать первый тамбур служебным, существовала издавна и почти везде, кроме МСК ЖД. Это уже сравнительно в наши дни там пожарным не понравилось и это дело прихлопнули.