Комментарии на фотографии пользователя STAR LINE

Цитата (krikunmark22@gmail.com, 25.06.2026):
> Tatra T3SU №148, который был в марте 2026 года порезан?

Сейчас (на момент записи - 08.2026 год) - к сожалению часть классических Татр (жёлто-красных) - к сожалению списали.
Какая-то часть осталась в депо, используют один для заказных поездок, также были кадры использования СМЕ из двух Татр для покатушек, арендованный для пользователей СТТС.
Насколько известно, было и то, что один из трамваев у города выкупили и отвезли покупателю (не вспомню куда, лучше поискать информацию на сайте, проверив список Татр, эксплуатируемых Западным депо)

Тепловоз ЧМЭ3Т в Краснодаре проезжает на Вишняковском мосту над трамваем Tatra T3SU №148, который был в марте 2026 года порезан?

Эх, как жаль, что их убрали с нашей дороги!

С кулачковыми сцепками реалистичнее смотрелся бы.

Всегда пожалуйста.
Мне на него повезло случайно, после прохода ретро-поезда, ради которого там я и был: https://railgallery.ru/photo/125595/

Так и не попадался он мне... Спасибо за фото.

А хз, на соседнем ТФ берут и вагоны

А, кстати! Вагонный сайт, типа этого, загнулся или нет?

Моделька же

Давно вагоны принимать стали???

Цитата (Павел В. Кашин, 07.05.2026):
> Тот вагон, что на снимке, скорее всего, относится к типу 5: с кузовом V≥120 м3 с самоуплотняющимися дверями или типа 4: с кузовом V≥120 м3 без самоуплотняющихся дверей
> Так что нумер у него должен быть, например, 25х-хххх.
> В вашем случае, я бы к номеру просто добавил контрольную цифру "3":
> 214 98043 - получился бы правильный восьмикод. Только я не вижу даты ремонтов.

У настоящего вагона ремонты были, но они еле видны. На этом фото можно попробовать разглядеть:
https://sun9-38.userapi.com/s/v1/ig1/dz8...=2560x0

Цитата (Павел В. Кашин, 07.05.2026):
> И просто вопрос для информации: кто делал модель?

Модела их делала, кроме Моделы ни у какого производителя их не было

Евротрейн Китай

Можно немного "шипения" от того, кто, возможно, уже много знает и от того, бывает, плохо спит! :)
Собственно вопросом нумерации вагонов я и занялся, "сломав глаза" на таких косяках.
1) Семизначный номер не мог быть никогда написан шрифтом, который появился только к 1985 году!
2) Номерной интервал от 200-0001 до 216 4999 был в нумерации 1963 г. (7-значной) отдан двухосным вагонам (тип 1). Тот вагон, что на снимке, скорее всего, относится к типу 5: с кузовом V≥120 м3 с самоуплотняющимися дверями или типа 4: с кузовом V≥120 м3 без самоуплотняющихся дверей
Так что нумер у него должен быть, например, 25х-хххх.
В вашем случае, я бы к номеру просто добавил контрольную цифру "3":
214 98043 - получился бы правильный восьмикод. Только я не вижу даты ремонтов. Они тогда должны быть 1980-х гг. 8)
И просто вопрос для информации: кто делал модель?

Крытый вагон модели 11-К001, что на его фоне, стоял в заброшенном парке "Т" до 2020 года, где потом его отправили на порезку

фд красивый

Цитата (Xeon, 22.01.2026):
> Не только. С флагманскими поездами ФПК типа 3/4, 11/12, 29/30, 101/102 и т. д. можно увидеть московские ЭП20

Вы бы для начала прочитали первый комментарий. Каким боком тут ЭП20?
Цитата (Xeon, 22.01.2026):
> А я сам недавно ехал под саратовским ЭП1 поездом №135.

Попробую объяснить. Если бы пассажирское движение на данном участке обслуживало 95% ЭП1 и 5% ЭП1М, то это действительно была бы ирония судьбы. Но коль скоро мы имеем обратную статистику, то это не ирония судьбы, а закономерность. Поэтому Ваши примеры с ЭП1 и ЭП20 тут, мягко говоря, неуместны.

Цитата (agura, 22.01.2026):
> эта серия локомотивов обслуживает пассажирское движение на том участке

Не только. С флагманскими поездами ФПК типа 3/4, 11/12, 29/30, 101/102 и т. д. можно увидеть московские ЭП20. А я сам недавно ехал под саратовским ЭП1 поездом №135.

В то время, а именно в 2021 году ещё оставались синие/голубые ЭП1М чем сейчас, где в Кавказской синих осталось 0, всё в ПИДе разного уровня качества их оформления.
Синие/голубые только у Россоши остались, и то их не так много как тогда

Цитата (STAR LINE, 21.01.2026):
> по иронии судьбы, ведомый его настоящим электровозом ЭП1М.

Действительно ирония, учитывая то, что именно эта серия локомотивов обслуживает пассажирское движение на том участке.