ავტორის სურათზე კომენტარები IZ387

Цитата (l.smm34, 07.07.2022):
> С того, что у тепловоза 12 ТЭДов, которые могут быть настроены по-разному

ТЭДы не могут быть настроены по-разному, они соединены параллельно, переходы (ослабление возбуждения) тоже включается синхронно. Они вообще не настраиваются, может быть только разброс диаметров бандажей (регламентирован ПТЭ) и характеристик двигателей. Настраивается возбуждение генератора.

Зелёные вагоны - Бишкекские, синие - Алматинские

Зелено но красиво

Да, отличное! А что там вдалеке слева за вагоны?

0164 готовится ехать к себе домой, сегодня сформированная стояла в депо Курган

Поработаешь Андрюха!)

Я не против замены парка тепловозов,может быть новые машины чем-то лучше, чем-то хуже. Но хочется поработать на нормальных теплловозах

Я к тому, что весь чмэшный хлам пойдёт на северный ход(Гор-Сорт., и возможно Лянгасово). Уже приходят агрызские повозки, переданные в тчэ-6. Это не тепловоы, это чудеса на колёсах. URAGANу- Владимир.

Да сколько уж эти машин плодятся больше всех! У же на ЮУЖД работают в Приволжскую поступают
Неее я не признаю эти машины что на своей,что на других дорогах где начинают ТЭМки поступать!
Чмухи лучше всех!

Вам, это где?

Ну, теперь мне до пенсии на ЧМЭ-3 работать точно.

Так этот получается первый на ГЖД?

Одна из 8 машин, поступивших на Горьковскую дорогу в июле. В работе было замечено 4. В августе ожидаются ещё 11.

Сегодня был замечен этот вагон в другом составе электропоезда

Окрас знакомый)

Помощница?)

помазок, вагон долгое время не эксплуатируется

Цитата (l.smm34, 08.07.2022):
> Те же семидесятки, когда едут Волгоградские ребята - плавнее некуда, как только в Поворино сажают Балашовских или кто там ездит, везут, как наездники, КАК МОЖНО ДЕРГАТЬ 18 ВАГОНОВ на тэпке, которая час назад везла все очень и очень плавно? С 3 стартовать? Ровно тоже самое и в обратном направлении - как только в Поворино садятся Волгоградские ребята, сразу можно идти спать в полной уверенности, что все будет плавно. Причем такое только на Грязи - Поворино по моим наблюдениям. На Северной, других кусках Юго-Восточной, БЧ и т.д. ТЭП70 ожидаемо плавный.

Зря вы так на поворинских. Нормально они ездят. Сколько ездил пассажиром по их участку, ни разу не попадал на таких, которые дёргают. Да и как люди они нормальные, адекватные. Не то что хамьё из Сальска или Лихой. И мозги им не делают как в том же ТЧ-3. Нормально спокойно работают, себе в удовольствие. И кабины после них чистые, а не помойка, как после Баскунчака/Астрахани. Язык не повернётся назвать их наездниками.

Цитата (Victor_K, 07.07.2022):
> а что за тропинка слева?

ЯТП, с трассы на станцию

Цитата (l.smm34, 08.07.2022):
> Интересно, благодарю.

Всегда пожалуйста

Цитата (l.smm34, 08.07.2022):
> На Северной, других кусках Юго-Восточной, БЧ и т.д. ТЭП70 ожидаемо плавный.

Семидесятка семидесятке рознь, но если при смене бригад - профессионализм бригады. Катаясь по БЧ с поездом памяти на СМЕ БС-182/332 местные ТЧМ и ТЧМИ были очень удивлены когда я через настройки регулятора до минимума выставлял мощность на 1 позиции и плавно трогались с места, их такому не учили…проблема-то ещё в том, что уходят чисто пассажирские депо вместе с людьми и традициями (даже банально протереть поручни при смене на путях), а мы о плавности говорим. Иногда в задней едешь пассажиром, смотришь на манометр…первая ступень - в ТЦ 1.5, вторая - в ТЦ уже 3.0, на остановку разок приотпустил - в ТЦ 2.5, приземлились…