ავტორის სურათზე კომენტარები Bahnbilder von W. and H. Brutzer

На веере американец?

А я помню, так как они и к нам заезжали... Масштабный весьма был тур. Машину времени бы, эх:)

Цитата (igorgios, 22.03.2018):
> У паровоза как то дым странно идёт - как бы
> это не паровоз был толкачём...


Цитата (Sklep, 22.03.2018):
> Судя по дыму паровоз толкач


Не обязательно... В ветреную погоду попутный ветер может запросто гнать пар и дым впереди паровоза, если конечно поезд не быстро едет. А здесь судя по всему фотостоп на мосту был, поэтому на фото скорее всего движение с малой скоростью поле прохода по мосту (или до...).

что-то не припомню,чтобы было у нас такое движение))

Почему списан? Неужели таки порезали украинский ЛВ?

Цитата (Корчагинец, 22.03.2018):
> Цитата (Кошакур, 22.03.2018):
> > недопустимой согласно ПТЭ и угрожающей БД (отсутствие прожектора)
>
> Вот тут https://trainpix.org/_update_temp/upload/not_pub/318326.jpg ВЛ80к-175 без прожектора. Видео https://youtu.be/hmDxOmodHfg

Так у нас днём в хорошую погоду он не нужен, так что ни чего криминального не вижу тем более если эта машин редко используется.

Какой паровоз второй? Они на мазуте раз такой чёрный дым?

Судя по профилю он был частным гостем на УЗ это было во различных туристических поездок для иностранцев или он водил обычные поезда?

Жаль, что такие моменты в Беларуси не встретишь((

2.10.2002, впишу дату сейчас.

Какой это год?

На Щорс, 5 км

Цитата (Кошакур, 22.03.2018):
> крушение воинского эшелона с паровозом серии Л депо Вязьма по станции Дровнино 6 августа 1952 года (официально - 109 трупов, неофициально - х.з. ...)

Жесть!

Цитата (Корчагинец, 22.03.2018):
> ВЛ80к-175 без прожектора

Если кому непонятно, какие могут быть последствия - ответ в Вики, крушение воинского эшелона с паровозом серии Л депо Вязьма по станции Дровнино 6 августа 1952 года (официально - 109 трупов, неофициально - х.з. ...). Одна из основных причин крушения - негорящий в ночное время прожектор из-за перегорания прожекторной лампы.

Цитата (АК-63, 22.03.2018):
> Дело вкуса. Мне так даже больше нравится.

О вкусах, как известно, не спорят. Теряется исторический облик паровоза (в том виде, как он был выпущен с завода постройки).

Так и было в большинстве случаев. Заказали, перед этим оплатили, и осаживали, газовали, снимали. Если несколько подтверждающих видео. Хотя бы это https://www.youtube.com/watch?v=VYW9aq42UWA Авторам спасибо за серию фото. Жду может быть и я появлюсь на зелёно-белом гибриде в 1994 году по ст. Скибнево. Японцы или корейцы усиленно снимали нас, когда проходили на ходу.

Цитата (Кошакур, 21.03.2018):
> Паровоз ФД изуродован надставкой дымовой трубы

Дело вкуса. Мне так даже больше нравится.

Скорее всего, туристов привезли на фототочку, а сам поезд осаживают назад для того, чтоб можно было сделать красивые снимки пыхтящего паровоза.

Цитата (Кошакур, 22.03.2018):
> недопустимой согласно ПТЭ и угрожающей БД (отсутствие прожектора)

Вот тут https://trainpix.org/_update_temp/upload/not_pub/318326.jpg ВЛ80к-175 без прожектора. Видео https://youtu.be/hmDxOmodHfg

Интересно с какой это стороны он едет Щорс(Сновск) или Григоровка?

Цитата (Кошакур, 21.03.2018):
> ТЧД и машинисту за это "секир башка" в случае какого либо ЧП!

Даже за сам факт выдачи и приемки паровоза с неисправностью, недопустимой согласно ПТЭ и угрожающей БД (отсутствие прожектора), являющийся грубым нарушением должностных обязанностей - при самых лучших раскладах ТЧД замечание в приказе ТЧ, машинисту лишение талона по БД. В худшем случае (если будут тяжкие последствия) - вплоть до увольнения и уголовной ответственности!