ავტორის სურათზე კომენტარები Nikolay Ryzhov

235 продавать хотят

Цитата (Виталий Кравченко, 20.12.2022):
> Капец электровозу, вряд ли восстановят.

А что реально восстановили?

В музей одну машку,эх мечты :(.

0235 и 0249 ещё целы.

Меня мучает один вопрос.
Почему в Литве ни одного тепловоза ТЭП70 не сохранилось?

Из 4 ДР1Б имеется только 3,одна сгорела.

Цитата (Владимир_19, 18.03.2024):
> Интересно, а родные головные вагоны ремонтировать не планируют?

Родные головы старые, у них усталость металла, скорее всего, очень высокая. Моторные вагоны ДР1А так долго как прицепные не служат (к слову, белорусы даже прицепные вагоны от ДР1 умудряются до сих пор эксплуатировать в составе ДРБ1), причина проста — масса силовой установки и вибрация от её работы. К тому же, в отличие от эстонских «голов», там дизеля "Звезда" и калужские гидропередачи. У которых проблемы как с надёжностью, так и с запчастями.

Цитата (Ruslan_galeev__, 24.03.2024):
> А как в Узбекистане сейчас относятся к съёмкам?

У меня никаких проблем не было

А как в Узбекистане сейчас относятся к съёмкам? На станциях, и не только?

Фото красивое!

С остановкой. Конкретно в этом случае минут 10.

Электропоезда проходят ст. Ташкент-Пассажирский без остановки-?

На ст. Салар заснял видео с ней https://www.youtube.com/watch?v=ZuQ41HQb...ndex=36

Где-то в глубине души ЭРка кричит: "Что вы со мной сделали???"

Глухой скотник тоже хорош...

Мне думается, тут самое неудачное — коро... Гроб прожектора.

ЭРка после неудачной пластической операции.))

о кософарная эрка))

Здравствуйте. В те годы крытые вагоны шли из Узбекистана с хлопком на склад фирмы WEESA, в полувагоны грузили металлолом на подъездном в тукумской горловине. Почему ныне эти грузы не возят, увы, не в курсе.

Здравствуйте! Сейчас в Слоку если ездит то только цистерны. Смотрю старые фото, вижу что полувагоны и крытые вагоны были. Если знаете, то что в них возили, и почему нет сейчас?