ავტორის სურათზე კომენტარები Maxim

Эта контора была владельцем ДМЗ в то время, до прихода ТМХ. ТМХ купил ДМЗ позже.

> логотип компании Ист-Лайн под заводским знаком.

Только вот, какое отношение эта компания имела к сотому демиху — загадка

Интересно, что за логотип на крышке розеточной?

Нижний да, а околобуферный и над прожектором больше 10 лет продержались, до КРа

в депо приписки этот пластик довольно быстро ободрали

Цитата (Ammendorf, 30.11.2023):
> Ну с Железкой проще всего, ибо в моменте в депо была реконструкция, и там уж точно не до сохранения заводской краски.

Эд9м по несколько лет в заводском окрасе спокойно ездили

Ну с Железкой проще всего, ибо в моменте в депо была реконструкция, и там уж точно не до сохранения заводской краски.

В соседней Куровской заводской окрас ходил подолгу. Тут дело не в заводской краске. На запсибе, сврд и кбш заводскую подолгу носили. А Перерва, Рама и та же Железка сразу в зелень всё загоняли. Видать в то время в некоторых депо краски было как гуталина из Простоквашино.

Мне кстати даже интересно с точки зрения технологий, каким говном тогда красили в Демихово. Ведь редко когда машины в заводском окрасе выхаживали сильно дольше, чем те же самые полгода - год, по крайней мере на мосузле.

Который просуществовал полгода. Гарантии не было что ли тогда?

Необычный дизайн! :)

Хороший окрас

В то время пытались малой кровью (не затрагивая собственно металл) обновить откровенно простоватый дизайн кабины обр. 1997 года. В ту же степь ЭД4Э-0002.

Что за молдинг такой?

Второй вагон это 000103, который сейчас разобран на заводе, а вдали выглядывает вагон 000101 ещё в корпоративе с двумя вагонами ЦППК.

Цитата (Айдар, 13.11.2023):
> По превью подумал что очередная электричка в Армению или Азербайджан

я тоже, там по два вагона ходят, даже в метро.

Типа денег не нашли

В СЗППК отказались от состава?

Кузов пожелтел)

По превью подумал что очередная электричка в Армению или Азербайджан