ავტორის სურათზე კომენტარები milrood

Красиво!

Слева на горе можно увидеть выложенную камнем надпись "Миньяр". Примерно с той точки сделано фото https://railgallery.ru/photo/251779/

А на том фото можно увидеть место съёмки этого фото - около дороги, которая уходит в гору :)

Дим, спасибо!

С праздником товарищи. Самир, как всегда на высоте!

Спасибо, коллеги! Рад, что фото понравилось :)

Отличное фото к празднику - Дню железнодорожника!

Взаимно;) Фотка очень понравилась.

Всех причастных поздравляю с профессиональным праздником - с днём железнодорожника!

Да, пардон, не в ту сторону я "еду". Тогда поднимаемся наверх, к фотографии, смотрим восьмикод 2ЭС6-1043, сличаем с приведённым приближением и видим что...совпадают только первые две цифры. Резюме: нет ответа на поставленный вопрос.

Цитата (Круг из Ростокино, 03.08.2024):
> Ладно для девочек(и не только)-журналюх без разницы ТагАЗ-Портер или ГАЗель, КамАЗ вообще для всего, включая Питербилт
А на флоте всё плавающее называют пароходами - и не парятся.

Цитата (Михаил Симаков, 03.08.2024):
> А первого то где?

На 1-ом локомотиве

> Да не КамАЗ там был, а бортовой ЗиЛ-13

А, ну я особо не вчитывался, учту, спасибо за поправку)


> Там всего пара коцок на морде, загнутый метельник + по мелочи концевики, катушки АЛСН, пинч ЭО да разбитая линза буферного фонаря со стороны ТЧМП

И всё же пострадавший..

Цитата (milrood, 03.08.2024):
> от камаза

Да не КамАЗ там был, а бортовой ЗиЛ-131. Ладно для девочек(и не только)-журналюх без разницы ТагАЗ-Портер или ГАЗель, КамАЗ вообще для всего, включая Питербилт, но для сведущих это всё же непростительно.

Цитата (milrood, 03.08.2024):
> пострадавший

Там всего пара коцок на морде, загнутый метельник + по мелочи концевики, катушки АЛСН, пинч ЭО да разбитая линза буферного фонаря со стороны ТЧМП

+1 пострадавший от камаза...

Это код второго. Да и чей он? ВЛ23-812 ? А первого то где?

На некоторых златоустовских это тоже практикуется.

На всех синарах есть восьмикод. А на челябинских машинах так и вовсе под окнами кабины стали крупным шрифтом наносить бортовой номер.

Ну вот вам пример с той вылазки на длиннофокусник - https://ibb.co/r7fM25Q

Меня интересует конкретно этот случай. На ТЭП70 испокон веков, что с завода, что с разных видов ремонта, на борту (сбоку) всегда был восьмикод. А зачастую и серийный номер. А на 2ЭС6 нумерация только "на лбу", Да и то так расположена, что и с близи под определёнными углами точно не определишь. Про восьмикоды вообще молчу: на половине электровозов они отсутствуют напрочь, а на тех, у которых есть, зачастую нанесены небрежно.
Увеличил опубликованный кадр. На месте, где обычно наносят код - то ли пятно от оного, то ли "ошибка квантования". Так что вопрос-просьба остаётся прежним. И без ответа. Покажите номер и я "сниму шляпу". А по приведённой ссылке о способах определения пока что сдаётся мне предпоследний.

На своем примере могу показать. Чуть поближе конечно, но учитывая что тут автор снимал всего то на ФР 50мм, то при ФР 300мм к примеру будет такое же приближение, при котором не составит труда рассмотреть номер.
https://railgallery.ru/photo/251980/
https://post-images.org/photo-page.php?photo=aKxiwjNV

В таком случае, позвольте взглянуть на кадр, на котором виден номер.