ავტორის სურათზე კომენტარები ignore

В этом уже давно дизеля нету... Идет на боковом токоприемнике.

на дизиле и естественно в тупиках на БКС

А какой там уклон?

ОПЭшки вроде бы умеют одновременно и от КС, и на дизеле работать.

скорее всего на боковом.

Однозначные три кнопки! Спасибо огромное!

Непонятно, он на боковом токосъемнике или на дизеле, кажется я вижу там марево от выхлопа

Спасибо за фото! Очень интересно посмотреть на разрезовские ОПЭшки)

Нужно больше ОПЭ1! Я серьезно!

Цитата (Владислав Фоменко, 02.03.2017):
> Радует в последнее время "освоение" кузбасских разрезов.

+1. Автор, жги еще! И желательно с геопривязками.

Интересно из каких соображений ему присвоили такой номер.

Радует в последнее время "освоение" кузбасских разрезов.

Цитата (Машинист пивного крана, 06.02.2017):
> Снимка "броневагона" из СДП-М2 отдельно нет?
Сделаю по возможности.

Снимка "броневагона" из СДП-М2 отдельно нет?

Подозреваю что это 0257

Номер тепловоза, возможно, указан некорректно. Если кто-то поможет определить его более точно, как и место съемки - будем очень благодарны.

К сожалению с действующим дизелем на предприятии остался только один ОПЭ1-328. На снимке вертушка идет на боковом токоприемнике.

Руководители ж/д транспорта КРУ говорили мне, что на Кедровке машин с рабочей дизельной секцией практически не осталось, поскольку по технологии работы она не требуется. И конташка под боковой токоприемник видна, а вот выхлопа как раз и не видно.

да и на дизельной секции снегу многовато для работающей и странно что нет матов на жалюзях

Судя по фото едет в горку,а дымка не видать:-)