ავტორის სურათზე კომენტარები sergey1998

Класс! Замечательное фото Сергей!

Пром транспорт так или иначе относится по территориальности,так что привязка к дороге нужна

Вообще по моему промышленные локомотивы не стоит привязывать к дорогам. Надо создать для них отдельную дорогу, названием вроде: "Промышленный транспорт", и перенести туда все имеющиеся предприятия. Подвижной Состав из категории "Локомотивы промышленного транспорта" (не имеющий конкретного предприятия приписки на сайте) добавить в этой дороге в категорию "Прочее".

Цитата (ALBO, 08.11.2016):
> почему Казахстанские железные дороги?

Тут такой парадокс, тепловоз принадлежит и находится на территории России, а станция, а точнее разъезд от которого идёт подъездной путь принадлежит КТЖ (Казахстану)

Спасибо за фото! Только один вопрос - почему Казахстанские железные дороги? :)

В Казахстане переименовано 90 железнодорожных станций (информация для редакторов): http://mid.gov.kz/ru/news/90-zheleznodor...e-nazvanie

На ней кабина выгорела

ох, как мне полюбился сигнал этого локомотива!!! вспоминаются американские фильмы/боевики/приключения

Станции Илецк-II больше не существует. Разобрана.
Был там буквально на днях.
Исправьте на Илецк-I - разъезд Денной. Так правильно.

А многие Российские поезда, наоборот, следуя на восток, проезжают через Казахстан (Петропавловск)

Интересно. Поезд идёт из Казахстана в Казахстан через территорию РФ. Причём другой дороги нет.

Хорошо!

видел мельком тепловоз такой серии первый раз в Костанае. номер не помню, только депо на борту написано крупно - Жем

Замечательное фото, спасибо!

Ведро пипец. У меня на этом тепловозе на одной секции редуктор задний отвалился, а на второй ГГ пыхнул

386 вчера на толкании работал в Кумертау

Сразу видно наши едут.
Мы вчера в Кумертау ездили

Цитата (BOGUSLAV VL 80, 08.10.2016):
> Компоновка и кадр не плохой, вот только шумно

Есть к сожалению такое дело( Темнело уже быстро и не смог вовремя верно настроить параметры

Компоновка и кадр не плохой, вот только шумно(

Отлично!