ავტორის სურათზე კომენტარები ЕвРо

С целью проведения опытных поездок с высокими скоростями на двух электровозах типа 53Е3 (565,566) выпуска 1965 г. установлен привод с передаточным отношением 48:73 = 1:1.52, позволяющим поднять максимальную скорость с 160 до 180 км/ч. Большие зубчатые колеса у этих электровозов посажены на ось колесных пар.

Цитата (Mehanik75, 15.08.2013):
> Интересно,а фото его где ни будь сохранилось?

Это был только проект.

Цитата (Дима_Чех, 15.08.2013):
> Первый проект был - это ЧС200 с кузовом схожим с ЧС2. Проект от января 1973 года.
Интересно,а фото его где ни будь сохранилось?

А есть еще инфа о тех поездках?

Цитата (Дима_Чех, 15.08.2013):
> ЧС2М-565 17 марта 1966 года достиг скорости 205 км/час, а 7 февраля 1971 года - 220 км/час.

Его разогнали в Чехословакии?

Вот,наконец то знающий человек заострил внимание на интересном факте эксплуатации этой машины! А у нас по прежнему нет в профиле,что это была ЧС2М(экспериментальный)электровоз!!!

Цитата (Mehanik75, 15.08.2013):
> Меня к сожалению не услышали

Меня тоже. Никто так и не смог ответить на вопрос, почему КРП-шные индексы проставляем, деповские подмены учитываем, а заводские литеры напрочь игнорируем. Кто это вообще придумал?!

Отметьте хотя бы в профиле 565-ого,что это был ЧС2М!!!

Меня к сожалению не услышали((

И все таки,я бы оставил в профиле этого электровоза(на этой фотографии) ЧС2Т,а не просто ЧС2!

Цитата (AFTOR, 15.08.2013):
> Ребята, а вы ли случайно не заметили, что после ЧС2 стоит индекс "т"?

В принципе в "Ракове" всё есть, качайте на здоровье, эти книги того стоят!
http://rutracker.org/forum/viewtopic.php?t=1980449

И даже в истории это отображено!

Ребята, а вы ли случайно не заметили, что после ЧС2 стоит индекс "т"?

Если я не ошибаюсь, так его красили под "Дневной Экспресс".

http://trainpix.org/photo/52514/ было дело!

Было достаточно много заводских схем окраски и заводские фото тому подтверждение.

Вопрос к спецам - а это он с завода так был окрашен?

Да, спасибо.

Фото к вопросу о цветной фотографии в 60-е года.

Спасибо Людям сохранившим эти снимки!!!