ავტორის სურათზე კომენტარები ЕвРо

Цитата (Движенец, 20.11.2013):
> Неужели оборудование было рассчитано на работу в одну секцию? Мне что-то в это слабо верится.

А Вы не видели ВЛ80К, с маленькими номерами? Там даже есть фонари для ограждения секции http://savepic.org/4742586.jpg

Интересная штука получается: во всем составе только ОДНА секция Н81 в горячем состоянии, то есть тяговая. Неужели оборудование было рассчитано на работу в одну секцию? Мне что-то в это слабо верится. Ведь до ВЛ80с, ВЛ80р и ВЛ11, работающих по СМЕ локомотивостроителям было еще далеко. И вряд ли в Н80 были применены такие технологии.

В хвосте еще и Н60 есть, но началу принял его за вторую секцию Н81

Для нагрузки.

скорее всего вл8 бегал по кольцу, паралелно Н81-002, и в конце испытаний их вместе забрали на завод.

На хвосте отчётливо виден ВЛ8, зачем такой сцеп?

А харьковские ТЭП10 доходили до Брянска?

на снимке вл80к-005, а говорится про вл80-005, тот же самый Н81-005 только с номером вл80-005.

Просматривается жезлосъёмник под окном помощника машиниста.

Ух ты! Ещё б фотки наших "луганок" в 90-х)

Согласен. Вот бы еще чертежи найти по первым вл80 :)

Супер!

Брянские тепловозы ТЭП10Л и ТЭП60 работали на плече Брянск-Льгов-Харьков, брянскими бригадами до Льгова, далее основянскими до Харькова. В депо Октябрь половинки разворачивали на поворотном кругу, там и отстаивались.

Ещё можно попробовать фотошопом. Но это уже не то, и невероятно сложно...

Цитата (Asabist, 19.11.2013):
> есть у Вас снимок уже перебитого Н81-002 в номер вл80-005?
У вы и ах!!!! Как бы я хотел найти такой снимок. Единственное место где такое фото может быть, это в архиве Г.П. Закревской.

есть у Вас снимок уже перебитого Н81-002 в номер вл80-005?

У меня есть кое-какие данные, но они в екселевской таблице. Если сумею сделать копию страницы вышлю в личку. Тольуко, пожалуйста, напомните мне...

Цитата (Т-64БВ, 19.11.2013):
> Брянские ТЭП10Л ходили от Торчка до Харькова, от Гомеля до Брянска
И до Орла.

Цитата (SHOMAS4416, 19.11.2013):
> а слева что за сооружение с 2х-осными вагонами?
Хрен его знает, Лёша. Скорее всего повышенный путь для выгрузки чего-то там из вагонов.