ავტორის სურათზე კომენტარები ЕвРо

Спасибо за фото!

> С завода поступил в депо Ленинград-Варшавский.

Видимо, как и прошлый раз, инфа неверна?

Евгений, а в Вашем архива есть архивные фотографии электровозов Э13-001 и 002?

Особо одарённые уже присылают правки "Исправить серию на 2ТЭ10В"

Удивительно, как много заводских схем окраса для ТЭП60 было, и ни одной нет "мимо кассы", все по-своему очень хороши.

Можнна сказать Вешка на челюстных тележках! Сколько их таких было?

отличный снимок.
а какой номер вл80к стоит левее?

Ждем от Вас эти снимки!

Цитата (Mehanik75, 10.12.2013):
> Спасибо огромное,первый раз вижу это фото!!!!

Действительно! Визуальная кладезь ПС!

Снимал в Свердловске...

А 22-ые не снимал?

Если я правильно понимаю электровозы находятся перед сборочным цехом, нынешний цех 55?

Этот электровоз наверно предполагался, как альтернатива ЧС1, ЧС3?

Цитата (Mehanik75, 11.12.2013):
> Робертович,а Владимирских восьмерок нет?
Нет Юра, к сожалению. Во Владимире я снял ВЛ10-680 (надеюсь когда-нибудь выставлю), ВЛ80с-835 (лянгасовский) и ЧС4т-675 (по-моему такой номер). Ну ещё парочку тумских машек...

Вот такие фото надо на конкурс выставлять!

Отлично, спасибо!

По сравнению с СССР - капля в море......

Робертович,а Владимирских восьмерок нет?

Ценность этого фото трудно переоценить! Мегареспект!

Цитата (supermax, 09.12.2013):
> Наверное имелись ввиду объёмы, а разница между ними и правда колоссальная. По тепловозам (если брать 80-е годы) и сейчас (последние 5 лет) - разница в 13 раз, по электровозам - разница в 3 раза.

Вы сравниваете общее количество тепловозов и электровозов всех моделей, или как-то категоризируете?
Учитывайте, раньше страна была больше, и заводов, выпускающих локомотивы — тоже было больше. Теперь часть заводов за границей.