ავტორის სურათზე კომენტარები ЕвРо

Мощность ЧС1 составляет 2340 кВт в часовом режиме и 2030 кВт в длительном режиме работы. Данная серия выпускались на народном заводе Škoda в период с 1957 по 1960 годы. По поводу ЧС3 - мощность данного электровоза 2800 кВт,в 1961 году для нужд Железных дорог СССР было построено 87 электровозов данной серии.

Цитата (Vivan755, 08.02.2024):
> Эх...

Расшифруйте пожалуйста...

Эх...

Цитата (Marat Elektrichka, 08.02.2024):
> Если честно, я бы то оставил: там воздуха по краям от секции побольше, а здесь края кадра прям вплотную к ней

Значит так и сделаем.

Если честно, я бы то оставил: там воздуха по краям от секции побольше, а здесь края кадра прям вплотную к ней

Цитата (Машинист пивного крана, 08.02.2024):
> Было же это фото https://railgallery.ru/photo/128193/?vid=51111

Значит я ошибся. Одно какое-то надо удалить.

Было же это фото https://railgallery.ru/photo/128193/?vid=51111

Именно ее накладные циферки-буковки кстати сейчас висят на "ЭР2-72"

Цитата (Marat Elektrichka, 08.02.2024):
> Тут надо определиться с тем, в Москве это было, или в области — так-то, на Перерву, действительно, очень даже похоже

Вполне вероятно, что я болтался в районе Люблино. Там отснял ТЭМ1М-1741, https://railgallery.ru/photo/128314/?vid=94038
ЧМЭ3э https://railgallery.ru/photo/127889/?vid=9623, ЧМЭ5 (фото я не выставлял) и ЭР2Р-7062 https://railgallery.ru/photo/204750/?vid=7213
Так что будем считать место съёмки пл. Перерва. Благодарю всех, кто помог установить истину.

Перерва однозначно

Тут надо определиться с тем, в Москве это было, или в области — так-то, на Перерву, действительно, очень даже похоже

пл. Перерва по-моему...

По поводу мощности, если нужна точная информация, вам лучше спросить у Nikolai, я путаюсь в этих индексах.

Цитата (xxil, 07.02.2024):
> > было решено закупать в Чехословакии. Совет экономической взаимопомощи
>
> Большое спасибо за подробное объяснение, теперь стало ясно про мощные электровозы из Чехословакской Республики.

А ЧС1 и ЧС3 тоже мощные?

> было решено закупать в Чехословакии. Совет экономической взаимопомощи

Большое спасибо за подробное объяснение, теперь стало ясно про мощные электровозы из Чехословакской Республики.

Цитата (Mehanik75, 15.02.2014):
> Цитата (Mehanik75, 14.02.2014):
> > Кажется я знаю,где бустерная секция!Завтра уточню.
>
> Уточнил,это не она,там щебнеочиститель ЩОМ3У-004

Не хватало мощностей - поэтому такие мощные пассажирские электровозы серий ЧС было решено закупать в Чехословакии. Совет экономической взаимопомощи (СЭВ) - это межправительственная экономическая организация,координировавшая экономическое и научно-техническое сотрудничество социалистических стран,действовавшая с 1949 по 1991 год. Причём инициатором создания данной организации был как раз СССР в качестве экономической альтернативы плану Маршала с целью формирования мировой социалистической системы. Штаб квартира находилась в Москве. Учредители - СССР,Народная Республика Болгария,Польская Республика, Румынская Республика,Чехословакская Республика.

Цитата (Mehanik75, 14.02.2014):
> Кажется я знаю,где бустерная секция!Завтра уточню.

Где находится бустерная секция?

Цитата (Muller, 07.02.2024):
> ЗЫЫ если вдруг обидел - приношу извинения

Вы меня нисколько не обидели. Два человека в беседе высказали свои точки зрения. Это нормально...

плохо у Вас с русским, если же Вы не можете достроить варианты предложения "не могли, потому что не позволяли производственные мощности" или же "не могли, потому что была не развита конструкторская школа" Вы выбрали второй вариант, верно?

ЗЫ предлагаю прекратить спор, мы друг друга недопоняли) Да и не хочу адвокатом, собственно выступать.
ЗЫЫ если вдруг обидел - приношу извинения