ავტორის სურათზე კომენტარები ЕвРо

Цитата (Денисов, 29.09.2015):
> Какой год, интересно.
1980-й, судя по состоянию машин.

Цитата (Денисов, 29.09.2015):
> Какой год, интересно.

Ну штанины у участника снимка прикольные - широкие)

Какой год, интересно.

Нет слов!

Просто потрясающе!

Кого сожгли? ЧС6? Он там в подъем 25 тысячных забирался, которые ЧС7 не видели, на том же усть-катавском участке руководящий 14 тысячных.

На счет номеров красок должен знать Дмитрий Чех по идее.

Спасибо огромное за фотографию, Евгений Робертович!
Позади сумерки одна из первых двухсоток видна.

Спасибо Евгений Робертович!Еще номера красок узнать.

Шикарно!

Цитата (Ваня 543, 28.09.2015):
> убедились в этом

когда сожгли один из них?

Да превосходное фото, замечательно! Рядом правда уже чьи то тележки стоят!

Заводской окрас бесподобен!

Помню его в работе, после списания долгое время ещё стоял в депо...

Да эта статья и в особенности её содержание прославила автора во всех кругах любителей и специалистов железнодорожников.

Скорее всего дата съемки 1993 год

Спасибо!

Если заняться еще точной привязкой по всем этим тонкостям, то тогда нужно и железных дорог больше. Та же Ленинградская жд, Калининская жд. Это конечно все хорошо, но с такого рвения можно сами знаете что сломать))

стоило бы значок СССР там повесить, когда он поступил в то депо, страна еще другая была

В одном из журналах ЖД Дело была статья В.Соболева о длинных ЧСах, с упоминанием о ЧС6 в Туапсе.