ავტორის სურათზე კომენტარები EgorYd

Отлично!
Как писал Виталий (ВИТО), эти контейнеры транзитом едут через РБ - со Смоленска, ?

Сосед, нет смысла цитировать последнее сообщение целиком.
Если нужно процитировать часть сообщения, можно выделить часть текста и нажать на ссылку еще раз.

Снимок отличный.

Цитата (EgorYd, 15.09.2023):
> Цитата (Александр Е., 15.09.2023):
> > А почему она тут идёт?
>
> Ремонты на главном ходу

А, я думал типо почему ласточка в РБ он спрашивает) Сорри

Цитата (Александр Е., 15.09.2023):
> А почему она тут идёт?

Ремонты на главном ходу

Цитата (Александр Е., 15.09.2023):
> А почему она тут идёт?

Потому что)

А почему она тут идёт?

Хорошо!

Цитата (EgorYd, 11.09.2023):
> Когда последний раз эта машка ездила с Лынтупы - Крулевщизна?

Последний раз было в начале весны,больше в пасс движения не пускали и за сильного выброса масла,тогда загадила весь вагон.

Оттенков зеленого в родном тоже было два? Нашёл. Вот тут вроде заводская. https://railgallery.ru/photo/127314/?vid=3594

Как приятно снова видеть их в родном окрасе на просторах Синеокой))

Когда последний раз эта машка ездила с Лынтупы - Крулевщизна?

Это точно,давно не было фотографии машины.Но с другой стороны ПМС эту машину добьёт.

Это отлично) Как раз давно хотел снять её

до конца осени машина закреплена за ПМС

Спасибо, Борис)

Как всегда сас

Спасибо!)

Приятное фото!

Обратно поезда "монолитные" уже необязательно, т.к. порожняк в основном. А 2 ваг.-лесовоза в голове тоже порожние или "не совсем"?

А то 1) в РБ леса, конечно, хватает (и площади/%, и запаса, и породного состава, если нужны, скажем, хвойные или берёза на балансы или сырьё для производства), но мало ли какие нюансы?, 2) в более южных и часто менее лесных регионах ситуация уже иная, хотя транзит через РБ (Смоленск - Витебск - СПб) так ли актуален, ?

Цитата (EgorYd, 10.09.2023):
> Это можно сказать исключение что белорус поехал
1. Спасибо, Виталий (ВИТО) уже пояснил, т.к. у него как бы "из 1-х рук" инф-я.
2. Да, понятно. Кроме ОДНОГО: локомотив с Нск или Невеля везёт, а туда с поездом ехал или резервом? До отмены груз. плеча БЧ (г.о. ТЧ-16 Витебск) часто резервом ездили до Нск https://pskovrail.ru/2011a/427-2a-2TE10MK-3139.JPG (428 км) и даже обратно (432 км - https://parovoz.com/newgallery/pg_view.p...picture).

ДОПОЛНИТЕЛЬНО (можно НЕ читать): Вот я добавил бы одно: не надо "этнонимов", а то если бы, скажем, ехал тепловоз КТЖ, то казахом вряд ли бы назвали: мол, они только в юрте, на коне, с кумысом, а в тепловозе м.б. только русский (там уже НЕ отличают/-ся от белорусов, украинцев - даже немцев и иногда... татар, которые по языку с казахами поближе, чем поляки с русскими).

БЧ, РЖД/Окт или Мск (в зависимости от места/направления) - вполне достаточно, удобно и корректно, а то во Псковской обл. почти вымершее население (не-/реально убывает, и то наличное просто в состоянии ездить часто в СПб и Мск, не выписываясь из дома, а иначе ещё меньше было бы), особенно на юге, практически ЭТНИЧЕСКИЕ БЕЛОРУСЫ (местные диалекты идентичны, говоры у людей, как бы русскоязычных, не отличить).

Про Украину, если кто возразит, я в курсе. т.к. знаю, кто и какие "украинцы" воюют в ВСУ, "азовах" и пр., но это отдельная тема. Прививать несуществующие различия ещё хуже, чем указывать на имеющиеся.

п.с. Я сам был ЗА отмену "5-й графы", а то она утратила смысл и уместна только на фоне заведомо отдалённых стран/регионов/наций имеет место (где русский от белоруса точно не отличаются: племена внутри казахов ГОРАЗДО БОЛЬШЕ и сильнее).