ავტორის სურათზე კომენტარები Дмитрий Закутный

Первая поездка? Машинист 1 класса с институтом. В ЭТТ это фото точно было на обложке

Не покидает ощущение что люди вырезаны с другого фото и сюда вклеены

Подпись к фото: "Машинист-инструктор депо Буй Ю.Г. Бочарников (справа) сопровождает локомотивную бригаду в первый рейс".

Это между Курортом и Белоостровом, вид с моста Приморского Шоссе.

Про этот электровоз можно сказать следующее:"В период 1952-1954 гг. в буксах 33 электровозов НЭВЗ установил различные по конструкции роликовые подшипники. На основании опыта их эксплуатации предполагалось выбрать наиболее подходящие для дальнейшего их массового применения на электровозах...на ВЛ22М-684, 947-957 - по два сферических двухрядных с односторонним упором." Сам электровоз постройки начала 1953 г.

Интересное фото по ссылке. Там машина уже поработавшая - инициалы дороги приписки нанесены, звезду над кабиной присобачили. Здесь очевидно только с завода.

Цитата (Дмитрий Закутный, 16.06.2022):
> Это же самое фото или этого же номера?

этого номера https://zen.yandex.ru/media/id/5e105a473...356dbcc

Это же самое фото или этого же номера?

Есть в инете его же фото в Грузии

Предполагаю, что снимок сделан в районе полигона Белореченская - Майкоп.

Место съёмки указано предположительно

Судя по шильдику, контроллер машиниста завода "Динамо" им. Кирова. Интересно, куда ему столько позиций?

Фотография, действительно, очень ценная!

Н6О-876
Построен 8.12.62 №433
Каменоломни 12.01.63 – 25.05.67
Кавказская 27.05.67

У меня это фото подписано:станция Одесса-Гл.29.04.2000г.Автор -Палиенко С.Д.

Цитата (Osabist, 13.06.2022):
> ст. Одесса.

Судя по надписи на борту, он и приписан тогда был к Одессе после передачи из Ртищево (под трызубом что-то похожее на ТЧ-1 написано), а потом уже к тогда ещё Котовску.

стоит на ст. Одесса.

На Главную похоже. Может, местные подскажут

Этот вроде как в Экибастуз ушёл

Цитата (ElectricBus, 12.06.2022):

> Увы, хочу Вас разочаровать, вся человеческая цивилизация, в той или иной степени - та же "перевранная помойка". Например, история (начиная с древних времен) часто и густо подается так, как нужно, а не так как было (это Вам скажет любой грамотный историк). А уж на сегодня, практически все сферы жизни, не менее чем на 80% основаны на "вранье" (ибо, прежде всего, надо впарить "продукт" (будь то информация, знания, услуги, пища, лекарства, одежда, машины и.т.д))...

В в правдивости истории как таковой у меня сомнения появились ещё в 7-м классе, когда про монголо-татарское иго впервые услышал.

> Любой, прочитав эти статьи в Википедии, может сравнить с указанными оригиналами. Или мэтр Раков тоже "с базара"?

Не трогайте, пожалуйста, память величайшего человека. Однако, можно при желании переврать всё, что только возможно. Посему, как не было у меня доверия к вракипедии, так и не появится. С другой стороны, гораздо интереснее, как это делал неоднократно я, давать просто цитату, а не ссылку. Но, это моя точка зрения...

Цитата (SHOMAS4416, 11.06.2022):
> Не наоборот? похоже что хвост ещё на путепроводе, слева линия на Лигово осталась.
Линия на Лигово - справа, если присмотреться, видна еë контактная сеть. Ленинский Проспект - за спиной фотографа.