ავტორის სურათზე კომენტარები Valdemar

Цитата (Лëха47, 24.07.2023):
> Владимир, а ЭСУ3А не попадалась там?

ЭСУ3 увы, ушла в мир иной(((

Нештяк !

Цитата (Кентуха, 17.11.2017):
> Респект за фото! Баянное место!

Баянное потому что здесь твои родственники живут или то что на этом перегоне всего 16 фоток?

Снято несколько дальше, возле переезда.

Цитата (Donqt1k, 03.06.2023):
> А чего российский электровоз тянул состав который не выезжает за нашу родину?

В те времена такое часто бывало, хотя даже недавно с поездом Брест - Минск был электровоз ЧС4Т-371

Непонятна привязка к ТУ7-0850, совсем другая машина была. И интересно откуда УПС1 появился, вроде не было раньше...

Верю

Цитата (Анатолий Нагорнов, 31.07.2023):
> 30 было у горбатого Запора, но какая там динамика?

Кстати Толян, веришь - нет, но я бы не сказал, что она у этой жужалицы такая уж плохая. Ну если сравнивать с его современниками, конечно. Где то километров до 80 в час, он вообще дурной, а вот дальше уже тяжеловато.

Номер тепловоза перетрафаречен. Тепловозы такой модификации выпускались в 1987-1989 годах начиная с номера 2500 (ориентировочно).

Цитата (Анатолий Нагорнов, 31.07.2023):
> Автомат это в принципе "не то"...

самая лучшая трансмиссия- увеличивает ДД, переключается без разрыва потока мощности, бережёт руки и ноги

Цитата (M.Ivanov, 31.07.2023):
> Ну, кстати, при идеальной трансмиссии, "удерживающей" двигатель в режиме максимальной мощности во всём диапазоне скоростей, 30 л.с., пожалуй, дадут приемлемую динамику на скоростях до 60 км/ч.

Есть так называемые "двигатели постоянной мощности" как понятно из названия их мощность всегда одинакова, очень эластичный двигатель, получается самая настоящая "паровозная тяга"

> Кто ж против разумного и достаточного?

Разумеется, никто не против.
Просто, как выяснилось, для кого-то разумно и достаточно 30 л.с. на всю машину, кому-то 90 только на литр объёма, а есть и такие, у кого разумно быстрее 10 с разгоняться до 100 км/ч.

Ну так чья граница наиболее разумная и достаточна?

Ну, кстати, при идеальной трансмиссии, "удерживающей" двигатель в режиме максимальной мощности во всём диапазоне скоростей, 30 л.с., пожалуй, дадут приемлемую динамику на скоростях до 60 км/ч.
В связи с этим вспомнилось, как ВС ехал в июне 2011 в Карелию на двух машинах. На Focus 2,0 л и на Jazz 1,34 л. Джазик благодаря вариатору в спорт-режиме почти не отствал от Фокуса. Но при этом двигатель его работал на двух фиксированных оборотах: холостого хода на выбеге и 4500 об/мин под любой мало-мальской нагрузкой.

Цитата (Лëха47, 31.07.2023):
> Откуда?

с крыши вагона ПВ40(48-051) :)

Откуда?

Цитата (beltrain3, 31.07.2023):
> Кайф!

Не прошло и много лет, как он мне попался не за забором!!!

Цитата (Лëха47, 31.07.2023):
> Отличный момент!

Особенно, зная откуда это ещё сфотографировано!!

Цитата (andriy, 31.07.2023):
> Шикарно!

Спасибо за отзыв!!!

Ну, кстати, меня в последнее время всё чаще посещает забавная мысль о том, как бы было интересно с деанонимизированными оценками) Но, справедливости ради, здесь-то сказали с явными сарказмом/иронией

Цитата (xxil, 31.07.2023):
> Ну и минусы, разумеется, надо отменить.

Тогда уж целесообразнее отменить комментарии, и минусы не нужны будут.

Кайф!

Про оскорбления – однозначно додумываете. Кто ж против разумного и достаточного?
Так есть своё авто?

> Ну и минусы, разумеется, надо отменить.
Это ваше мнение