ავტორის სურათზე კომენტარები Илья Обухов

Это Питерский поезд?

Спасибо!

Отличное фото, сэр!

Одобрямс

Спасибо, Андрюха!

Отлично, Илюха!

Да, в итоге вышло неплохо!

Новый ракурс с баянного перегона, отлично!

Может на подмену машины, ушедшей на ремонт. ТЧ-7 когда с Эшками начало активно работать?

Вот нафига тогда в Нижний передали, если потом Казани вернули

Лично по ГИДу смотрел. Обратно оба тепловоза уехали резервом)))

Да ну? С трех предприятий, на ладан дышащих, он 3800 наскреб??? В лучшие времена на вес золото таких случаев было... Накопили, видать...

3800 т был вес. На 2ТЭ10 норма где-то 3600.

Неужели более 3000 тащил? Откуда там столько?

Цитата (Yaroslav98GZD, 15.03.2016):
> А как происходит размен, после того поезд уехал в Арзамас в 6:51?

В Муромский оборот электропоезд уходит поездом 6705 Нижний Новгород (06:51) - Арзамас-2 (10:14). Далее: 6075/6065 Арзамас-2 (12:33) - Муром-1 (14:49-15:00) - Вековка (16:39); 6066 Вековка (17:24) - Муром-1 (19:03); 6069 Муром-1 (19:55) - Вековка (21:35); ночёвка; 6060/6802 Вековка (04:50) - Муром-1 (06:30-06:50) - Навашино (07:05); 6801/6063 Навашино (07:23) - Муром-1 (07:40-07:57) - Вековка (09:36); 6064 Вековка (12:28) - Муром-1 (14:17); 6078/6832 Муром-1 (16:30) - Арзамас-2 (18:55-20:11) - Сергач (22:06); ночёвка; 6831/6073 Сергач (05:50) - Арзамас-2 (07:41-08:09) - Муром-1 (10:26); 6184 Муром-1 (14:28) - Теша (15:26); 6183/6067 Теша (15:57) - Муром-1 (16:59-17:45) - Вековка (19:25); 6092 Вековка (20:48) - Муром-1 (22:27); ночёвка; 6061 Муром-1 (06:04) - Вековка (07:42); 6062/6076 Вековка (08:50) - Муром-1 (10:30-11:00) - Арзамас-2 (13:24); 6077 Арзамас-2 (17:11) - Муром-1 (19:33); 6180 Муром-1 (19:55) - Мухтолово (21:20); ночёвка; 6071 Мухтолово (05:07) - Муром-1 (06:37). Теперь электропоезд возвращается домой: 6074 Муром-1 (08:00) - Арзамас-2 (10:25); 6720 Арзамас-2 (16:23) - Нижний Новгород (19:23).
Это полный пятидневный оборот электропоезда по Мурому.

А как происходит размен, после того поезд уехал в Арзамас в 6:51?

Михаил, спасибо за интересную информацию!

Говорю же, вес поезда был даже больше нормы на 2ТЭ10, который в 1,5 раза мощнее 2М62У, поэтому сцеп ЧМЭ3 и 2М62У не вывез бы. Тепловоз брали с Арзамаса и на следующий день отправили обратно.

Интересно! Почему же не подцепили ЧМЭ3 к 2М62? 2ТЭ10 при необходимости пригоняют с Арзамаса?

Отлично!