Цитата (Марат, 03.06.2024): > Году в 1992 или 1993 с этого пути летом через день (осенью раз в 4 дня) около 10:30 отправлялся поезд из двух купейников и трех плацкартных под ЧС7. На маршрутных досках было "Москва - Калуга - С.Петербург". Сущность поезда была скорый Калуга - Питер, а до Калуги он выполнял функцию дополнительного 6000-го и всю дорогу полз за нормальной электричкой, стартовавшей за несколько минут раньше. В книжку расписания сей маршрут не попал.
Не помню такого поезда в эти годы с Киевского вокзала, да и бригад обкатанных до Калуги - 1 у нас в депо в то время не было. Работал машинистом электровоза. Может в 2000 тысячных, когда с Киевского вокзала стали ходить поезда в Анапу и т.д.
Цитата (Марат, 03.06.2024): > Году в 1992 или 1993 с этого пути летом через день (осенью раз в 4 дня) около 10:30 отправлялся поезд из двух купейников и трех плацкартных под ЧС7. На маршрутных досках было "Москва - Калуга - С.Петербург". Сущность поезда была скорый Калуга - Питер, а до Калуги он выполнял функцию дополнительного 6000-го и всю дорогу полз за нормальной электричкой, стартовавшей за несколько минут раньше. В книжку расписания сей маршрут не попал.
А я видел его в расписании, не понимал зачем нужкн ПДС Москва-Калуга)
Году в 1992 или 1993 с этого пути летом через день (осенью раз в 4 дня) около 10:30 отправлялся поезд из двух купейников и трех плацкартных под ЧС7. На маршрутных досках было "Москва - Калуга - С.Петербург". Сущность поезда была скорый Калуга - Питер, а до Калуги он выполнял функцию дополнительного 6000-го и всю дорогу полз за нормальной электричкой, стартовавшей за несколько минут раньше. В книжку расписания сей маршрут не попал.
Ну в дачный сезон возможно будут пускать на рейсы в Яганово, пассажиропоток там наименьший на Павелюге, либо совсем маловероятно в будние до Бирюлево Пассажирской
ТГМ6В-0178, Moscow Railway