ავტორის სურათზე კომენტარები Дядя Кит

Балезино?

ЧС4Т там тогда не было. В 1986 г.

Вековку в каком году модернизировали?

Давайте сообща устанавливать место съемки! По всей видимости станция стыкования. Но какая?

На снегу работает?=)))

Класс!! По Рязанской области не ездили в те времена с камерой случайно?)

Думаю Иланская по времени и солнцу, тем более автор наверняка выходил на долгой стоянке, вряд ли на 2-минутной стоянке выбегал

Вагон, к сожалению, не снимал.

Возможно будут. Если пропустят фотомодераторы.

Дорога приписки Восточно-Сибирская либо Красноярская

В графике 1988/1989 п. 103/104 Иркутск - Ленинград (время московское)
Нижнеудинск 12:02 12:12
Тайшет 15:04 15:14
Иланская 17:44 17:59

Цитата (Дядя Кит, 13.04.2013):
> Поезд 68 Иркутск-Ленинград

1. Если Иркутск - Ленинград, то, наверное, № 67, не?

2. Нашёл расписание за 1990/91 гг. Поезд № 67/68 - это уже Москва - Абакан. А Ленинград - Иркутск - № 103/104 (летний, два раза в неделю). Поезд № 67 прибывал в Свердловск в 09-00 мск. (или 11-00 местного), поезд № 103 - в 15-07 мск (или 17-07 местного). Однако, судя по теням, это фото http://trainpix.org/photo/57535/ сделано где-то в районе 20 ч. местного (или 18 ч. мск). Следовательно, из Иркутска поезд № 67 Иркутск - Ленинград отправлялся где-то в 10 ч. мск (или в 15 ч. местного).

Здесь же, судя по теням ходовой, практически зенит (14 ч. местного, или 9 ч. мск) - соответственно, по времени участок Нижнеудинск - Иланская не очень подходит (т. к. находится в промежутке следования поезда между 00 ч. и 05 ч. - т. е. глубокой ночью).

Цитата (Дядя Кит, 13.04.2013):
> Поезд 68 Иркутск-Ленинград. Участок Нижнеудинск-Иланская.

Остановок у поездов в это месте мало: Ук, Алзамай, Тайшет, Бирюсинск. Нижеудинск не похоже

"Это вагон-салон так называемого владикавказского типа - с кузовом системы Полонсо (они же "бронированные" - жесткость вагона обеспечивается толщиной металлической обшивки в нижней части кузова). Такие вагоны, если не ошибаюсь, строили для Владикавказской ж.д. с 1893 года - и далее заказывались разными дорогами, но для простоты называются "владикавказцами". В сущности, почти все оставшиеся в живых вагоны - салоны. Уж очень любили советские начальники эти крепкие (а может, и вправду непробиваемые из легкого оружия) вагончики на тележках тдвойного подвешивания." Есть фото подобного с Ожерелья - http://img-fotki.yandex.ru/get/4713/1293...c5989_orig

Спасибо за фото. Надеюсь, есть ещё со Сверд. ж. д.

Смена локомотива с http://trainpix.org/photo/57536/ ?
Слева вагон не снимали?

Цитата (Allegro22, 13.04.2013):
> Все смотрят как сцепляется

Как обычно.

Ещё молдинги целые

Поезд 68 Иркутск-Ленинград. Участок Нижнеудинск-Иланская.

Парняга под вагоном случаем не санузел пробивает?