ავტორის სურათზე კომენტარები ВЛ10У

Здравствуйте. Приятный пригородный с чайком и ароматным дымком из титана:):):) (вряд ли там электроотопление включают, хотя возможность на этих тепловозах уже есть)

Благодарю!

Отлично!

Спасибо!

Отличное фото!

ТР?

Что она в Брянске делает?

Благодарю!

Очень хорошо!

Цитата (LAZdriver, 16.04.2024):
> спроектировать и выпустить подобие ДТ1 на базе электропоездов Демиховского завода?

Если не ошибаюсь, даже у ДТ1 были немецкие дизеля. То есть путь ДТ1 всё равно тупиковый. Про Китай вообще непонятно, есть ли у них что-то подходящее под дизельный МВПС. Скорее всего, найти можно, но это всё равно небыстро. Ближайшие несколько лет ездить будем на тех поездах, что уже построены.

В принципе, ничего особенного. Только главное, чтоб на сортировочной горке эти платформы по дурости не расцепили. А то были прецеденты...

Возили и 2 МАЗа-7916, установленные кабина к кабине на 3 платформах.

В советское время на сцеп грузили двух и трехосные автомобили типа газ-66, ЗИЛ-130, зил-131,ГАЗ-52, газ-53. урал-375. При этом были особые правила крепления колодок и проволоки. Две задние оси крепились намертво ограничительными колодками спереди и сзади колес поперек и снаружи колес, также фиксировался кузов или рама проволокой диаметром 8 мм по 6 ниток под углом 45 градусов. А передняя ось имела ограничения только сбоку колес, чтобы когда сжимались пружины автосцепок или на повороте, а проволокой не фиксировались, и могли иметь небольшое перемещение. Многоосные ( 4 оси и более ) автомобили типа ЗИЛ-135лм на сцеп грузить было запрещено. Также запрещалось грузить на сцеп гусеничную технику.

Спасибо)

Отлично!

Цитата (Сергей Анфимов, 18.05.2024):
> Первый раз вижу как грузят одну машину на 2 вагона

их ещё в советское время так грузили...

Благодарю

Отличное

МАЗы совсем новенькие)

Изначально вообще не планировал его снимать, но когда увидел груз, рука сама достала фотоаппарат)