ავტორის სურათზე კომენტარები Воздух Свободы

Да чёрт его знает, табличек на раме я не нашёл, но насколько я знаю АСка там одна, и два ТГК. По крайне мере это максимальное количество едениц которое я видел. С ТГК тоже непонятно какие там номера на самом деле. Впервые увидел один у которого есть номер на кабине, в БД внёс.

Это точно 3179?

Ежедневно)))

Он там часто бывает? А то хочется снять такой вагончик в коллекцию.

Табличку не смотрел, но буквально минуту назад сказали номер, сейчас подправлю

Саня табличку не смотрел?

Буду благодарен за помощь в определении номера

Цитата (Shwarsez, 31.07.2021):
> у других ОПЭ1 на тепловозной секции нет токоприемников
По всей видимости этот ОПЭ1 применяется исключительно в поездной работе. Второй токоприёмник перенесли с электровозной секции на тепловозную через шину, а боковые токоприёмники были сняты за ненадобностью.

Строго говоря, ни НКВД, ни КГБ к той истории вообще не имели никакого отношения, поскольку их тогда просто не было.

Вроде как, у других ОПЭ1 на тепловозной секции нет токоприемников, а этому зачем он там, знает кто-нибудь?

Цитата (АК-63, 30.07.2021):
> замена термина "пантограф" на "токоприемник" не имеет ли связи с кампанией по борьбе с космополитизмом?

Опять песни про "кровавое КыГэБэ и эНКэВэД"...Что же тогда исконный пантограф не превратился в "приблуда из реек, болтов, гаек и тросиков для черчения"?
Обычная унификация понятия "токоприёмник" - есть "пантографного" типа(складывающиеся, как тот чертёжный), есть "дугового"(бугели), есть "штангового", "башмакового" в конце концов(или как он у метрошников зовётся)

Кстати, замена термина "пантограф" на "токоприемник" не имеет ли связи с кампанией по борьбе с космополитизмом? - Скажем, из паровозных узлов и деталей тогда было до фига чего переименовано...

Цитата (36 Регион, 30.07.2021):
> Главную книгу, которую я держу - это "Электровоз ВЛ11" руководство по эксплуатации "Транспорт" 1983 года издание.. Под редакцией инж. Г.И.Чиракадзе и кандидата технических наук О.А.Кикнадзе! Москва "ТРАНСПОРТ" 1983.. ОНА ТАКАЯ ЖЕ ЗЕЛЕНАЯ, КАК И САМИ ЭЛЕКТРОВОЗЫ ТОГО ВРЕМЕНИ:) Потом идет книга Сидоровых, "Как устроен и работает электровоз"!!! и замыкает тройку "Электровоз" - "обслуживание и управление" З.М.Дубровский, В.А.Курчашова, Л.П.Томфельд!

Цитата (А.Тимохин, 30.07.2021):
> А, книга "Электровоз"

У меня к сожалению остались живыми буквы "Электровоз":) Но, не потому что я не аккуратен)

Главную книгу, которую я держу - это "Электровоз ВЛ11" руководство по эксплуатации "Транспорт" 1983 года издание.. Под редакцией инж. Г.И.Чиракадзе и кандидата технических наук О.А.Кикнадзе! Москва "ТРАНСПОРТ" 1983.. ОНА ТАКАЯ ЖЕ ЗЕЛЕНАЯ, КАК И САМИ ЭЛЕКТРОВОЗЫ ТОГО ВРЕМЕНИ:)

Я с отличием поступил в техникум х.д.транспорта города Тайги в 1994) На машиниста электровоза и тепловоза.. Сейчас - это уже институт уважаемый по России!

Цитата (А.Тимохин, 30.07.2021):
> Виталий Александрович Раков

Согласен, человек с большой буквы!


Цитата (А.Тимохин, 30.07.2021):
> все поняли о чём идёт речь

Конечно!

Цитата (36 Регион, 29.07.2021):
> Кому интересно, книга называется - "ЭЛЕКТРОВОЗ"!

Автор - Виталий Александрович Раков. Тот, который четырехтомный труд об отечественном подвижном составе написал! Думаю, в представлении не нуждается. ЧЕЛОВЕЧИЩЕ! Его книги - памятник его земным труда!

А, книга "Электровоз" - отличная! Все понятным языком написано. Помнится, там даже расписано как надо контроллер "гребёнку" правильно переключать: типа, "положите кисть руки на ручку контроллера, лёгким движением руки..." и так далее.

Цитата (agura, 29.07.2021):
> только не пантографы, а токоприёмники.

Думается, на этом ресурсе это не принципиально. Мы же не на экзаменах? Ну, поменяли, в своё время, ГОСТ на название данного аппарата, но на некоторых электровозах до сих пор шильдики со старым названием остались. Дело привычки. Главное - все поняли о чём идёт речь.

Спасибо за кино!

Пока доступна только "телефонная" версия
https://vk.com/video-84091825_456240127