ავტორის სურათზე კომენტარები Воздух Свободы

Здравствуйте. Не расскажете кратко: что это за такой агрегат и для чего он предназначен?

И таки запускают по ней движение на лето. От 3 до 5 пар в сутки.
По рабочим - "трамвайчик" РА1.
По выходным - "городской паровозик" от СЗ ДОСС: 9П + 2ЦМВ (общий + ВР). От пристани - без переприцепки, вагонами вперед (считается как маневры?).
За проезд - по соточке.
https://rail-club.ru/forum/viewtopic.php?p=770698#p770698

Так и продолжают ставить самый неудобный БИЛ и чёрные манометры, молодцы. От гидростатики тоже, видимо, никогда не откажутся.

Цитата (Андрей Никольский, 31.05.2023):
> Жаль через год всё загадят

Смотря в какие руки попадёт.

2 вагона с мягкими седушками остались, остальные стоят в депо

Энгельсский красавец.

А заводской номер средней секции неизвестен?

Нет

Слева находится рельсошлифовальный состав?

Жаль тепловоз

Нет и нет (

Кабина совсем свеженькая, приятно смотреть! :)
Жаль через год всё загадят.

На кузове трафарет "ПЧМ Няндома".
Наверное, контору переименовали лет несколько назад, как и СПМС-339 Арзамас в ПЧМ Арзамас.

Тендер, вероятно, Рп-706.

Здесь РСФСР и Псковская губерния.

В. Луки в Псковской обл. с 57-го, тут явно раньше, правда и вариантов областей много, либо губерния.

Вероятно, вместо Рп по ошибке подписали Пр. Это практически 100% Рп Путиловского завода 1899 г., работавший на Московской сети Московско-Виндаво-Рыбинской ж. д. Помимо всего прочего, у паровозов Пр подобных номеров в помине не было.

Судя по виду будки, это серия Р.

Почему? паровоз 715, а тендер чужой.

Подписано было именно как Пр.715, но судя по всему ошибочно

Грузовой попался в тот день?