ავტორის სურათზე კომენტარები Воздух Свободы

Всем любителям ЧМЭ посвящается. Гремит всё что может греметь, от фиксатора ручного тормоза, до боковых окон. Тряпочики засунуты везде где можно, т.к. это не кабина, а решето. Скотчем изнутри переклеена вся кабина, т.к. орущий калорифер из-за которого не слышно рацию спасает только на стоянке. Везёт это чудо только само себя, и то только с третьей позиции. Из системы уходит всё что может уходить. Воды на каждом ТО-2 заливают полный бак. О комфорте чмуховских сидений не говорил только ленивый. А, да, запуск тоже только с помощью. На кнопку нажал, и бегом по палубе дёргать ручку. Извечный вопрос - куда девать свои ноги? Фиксатор реверсивки люфтит так, что угадать положение надо постараться. Надоело перечислять...
Да я лучше в комфортном ТЭМ18В, ТЭМ18ДМ отработаю, а вот это вот обходить стороной буду.

Фото очень классное, передает прям суть Северной железной дороги. Прям так и чувствуешь, что едешь откуда-то долго, скажем из Лабытнанги, подъехал к Коноше и видишь электрификацию. "Ну все, думаешь, вот она цивилизация, еще немного ехать и - Москва". Здесь дело совсем не в качестве, а в атмосфере и в настроении данного фото, за что ему, уважаемому автору огромное спасибо!

Здесь неплохо виден старый ременный привод вагонных генераторов которые раньше были. Я пытался найти пример на этом сайте и вот нашел. К тому же, интересная городская зарисовка. Хорошо видно жалкое состояние северных городов.

C-044 :)

Справедливости ради, ВЛы редко-редко, но добегают до Мурманска. Но вот зелёный ВЛ - действительно событие почти невероятное. Там, за 1345, ещё какой-то ВЛ был прицеплен, но вот номер не помню: https://vk.com/wall-84091825_2161

И ВЛа этого нет. И вообще ВЛов в Мурманске нет. Прекрасное фото!
Он мне тоже попадался, только в Апатитах: https://railgallery.ru/photo/50805/

Цитата (Воздух Свободы, 23.04.2024):
> Чуть-чуть не успели :-)

Только написал, а уже исправили, оперативно! Фотка уже история, поменяли КС, мост тоже, платформы нету..

А нажмите F5. Чуть-чуть мы не успели :-)

Это не Апатиты, а станция Мурманск. Поменяйте пожалуйста

Оооо да это меняет суть дела, не 2005 же, имеются но их не принимают, как всегда низкое качество неудачная композиция и тд и тп, здесь то с качеством и композицией все в порядке, больше всего поражает что находиться защитники вот таких фото

У тебя много фото за 2015 год?

Почему такие снимки проходят, вроде тепловоз не редкий и место не редкое, чудеса, вы раз сами такие снимки выкладываете то и у людей принимайте

Цитата (Воздух Свободы, 22.04.2024):
> Полностью подтверждаем описанное ... .>
Спасибо!

Да я к тому, что у дальних секций решётки ФНД одинаковые и световые номера имеются. Просто предположил. Но секция 3631Б, перебита из более раннего номера.

Ну я посмотрел сначала сюда. https://railgallery.ru/railcar/19340/#n202522

Атмосферно

Больше похоже что 915 целый, а 3631, секция А.

Б перебита получается.

Цитата (Кошакур, 21.04.2024):
> довелось пройти по этому тоннелю пешком

Полностью подтверждаем описанное :). Пришлось идти через тоннель пешком.

Интересно, кроме эстетики, а может такое "покрытие" из сажи и дымовых отходов в условиях влажного ДВ климата благотворно влиять на предупреждение образование коррозии на кузове? Вроде как защитная рубашка против ржавых подтеков? Кто в химии сведущий?