ავტორის სურათზე კომენტარები NEVAGABOND

А причем тут Казахстан?

Перегон Саратов-III — Примыкание

501-я на момент постройки вообще отдельной дорогой была, стоит наверно создать ее в плашке СССР

IMG_8410.JPG
https://disk.yandex.ru/i/pmPVcuzcXuzwOw
Вот такая насыпь со шпалами в районе паровоза в Салехарде, стоит вообще сюда такое грузить?

Кайф!

Спасибо за фото!

Это конечно бесспорно важные и уникальные фото, но может стоит их в "Прочее (РФ) — Станции и перегоны"? Эээ ну к ОАО как-то несправедливо это приписывать, как мне думается.

При строительстве использовались рельсы разных поколений и стран.

Спасибо за актуальные фото оттуда!

Кстати, вставлю свои 5 копеек: как-то спрашивал у губернатора, насчет возможного строительства участка от Салехарда до Надыма, сказал что есть в планах, но точно не в ближайшем будущем. Тяжелейший проект, который, надеемся, будет когда-нибудь реализован

Эх, Надеждинский - металлургический!

Супер!!

Спасибо за фото!!

Лет 30 некоторые, даже более.. По спутниковой карте нашел, то что видел когда жил там.

Давно в таком состоянии вагоны лежат?

Ох как оригинально) В вагоне ехали?

Станция Мурурин (на двухпутных участках разъездов нет - только станции и обгонные пункты) никакого отношения к Забайкальской ж.д. не имел и не имеет. До 1997 г. эта станция входила в состав Байкало-Амурской ж.д., а после ее ликвидации с 1997 г. находится в составе Восточной-Сибирской ж.д.

Но жаль, что хотя бы УГМК не сподобилась его забрать - а им не лень было Овечку аж с Мёртвой дороги забрать...

Цитата (Виталий Кравченко, 03.01.2023):
> А на большую землю его никак не утянешь?

Дорого и долго.
Надо фрахтовать место на корабле.

Да и про Солигалич выше напомнили.

А много ещё осталось таких "трупов"?