ავტორის სურათზე კომენტარები toljn

Цитата (slavik, 13.12.2012):
> извините за вопрос, это новый , или модернизация как в Молдове?)

Новый.

вообще да.только не знаю цикл испытаний-либо на ржд или на промышленность-совершенно разные испытания.для пром.-одни часы реотата для ржд другие

извините за вопрос, это новый , или модернизация как в Молдове?)

мда сильная компания-слов нет.

2ТЭ116У-0185 на прошлой неделе уже прибыла в Дно.

Цитата (Hunter, 12.12.2012):
> А может и четыре, + 0186, 0187 :)

0190 тоже БТС.

почему тире перестали малевать?

на скорость и тягу они не влияют))

ладно раньше 2ТЭ116 называли горбатым, но это уже верблюд, два горба на крыше...

Чуть копнули и выяснили, что в 2011 году горела секция А 2ТЭ116-918, а в марте 2012 года горела секция Б 2ТЭ116-909. http://ucn.rwnadzor.ru/?page_id=36

Так что возможны варианты.

А номер-то на табличке левый. По восьмизначнику - это 2ТЭ116-918 секция Б. Да и на этой фотке они как близнецы http://parovoz.com/newgallery/pg_view.ph...RU#picture
Или, как вариант, можно предположить, что это постоянный гибрид 2ТЭ116-918А/2ТЭ116-909Б.

там в конце номера стоит буква с-ТЭМ2-1611С.может кто объяснит ее расшифровку?

А может и четыре, + 0186, 0187 :)

Это ТЭМ1. Скорее всего влепили ПД вместо Д50, и ЭД-118 вместо ЭДТ-200 вот и переименовали.

Что по табличке, что по виду - чистый ТЭМ1

Теперь у БТС две ушки! )

и он уже прошел дтрз как и 176

как поеду на охоту за тгм6а-1913 и если попадется обязательно выложу

Вылаживайте табличку, очень интересный тепловоз!!!

Интересно! 188-я машина ушла к частникам!