ავტორის სურათზე კომენტარები toljn

ага!только желающих нету)))

Сила! Их тут можно от души пострелять!

в контряке не стал извращаться)))

а есть снимок двух других секций?

просто я точно видел его в Луцке... где то в период после 2003г. Я ещё запомнил что цифры в номере подряд идут)). Когда то дуркой страдал, записывал в блокнот какой электровоз приезжал, с каким поездом и во сколько. Я найду тот блокнот и точно скажу, когда он в Луцке был. Не мог же он так далеко заехать. Тут бывали в основном Козятинские машины ВЛ80, а также львовские, дарницкие и даже жмеринские

Автор, можно узнать Вашу почту?

Кто то купил,а предпродажную подготовку делают в депо Лиски.

интересно как он здесь оказался?

последнее фото из павловског гока.хотелось больше но не судьба.надеюсь еще раз сюда вернуться

видна дорога обшего пользования откуда можно смело снимать

А каково отношение местной трудовой братии к нетрудовым челам с фото и видео аппаратурой?

Восьмикод секции 1 ВЛ80К-574

спасибо!

Молодец Толик!

Цитата (toljn, 17.06.2013):
> пройден 700-рубеж!

Толя, принимай поздравления!

можете отмечать красным-порезан

самое интересное что в отличии от стойленского гока дизельніе секции в полном порядке

Дмитрий не верь бумагам. Там полная липа. В Купянске первые 80ки появились при разделе. Вначале пригнали из Кочетовки 80ки и электрички из Валуек. Потом ездили в Козатин за 80ками. Это было после крушения перед Двулучной. Купянчане перестали ездить на ЧС4 на Лиски и Лисяне грузовыми на Купянск. У всех машинистов 1 колонны было заключение на ВЛ80 с пасс., иногда летом поезда шли под ВЛ80. У грузовиков заключения не было ни у кого и у нас усиленно начались занятия по ВЛ80.

По Лискам 2 штуки ВЛ80С-2079 - причем первый самый похоже не "эс", а "цэ".

ВЛ80К-574