ავტორის სურათზე კომენტარები Николай Некрасов

Соглашусь, что выглядят такие снимки не очень эстетично, но что есть, то есть. Некоторое представление о данном п/с всё же даёт.

Ближе к ручью, на огороде ещё была кабинка от струга УПС-1. Её фото в моей коллекции есть, но там совсем засвеченный ахтунг в плане качества.

Цитата (Konstanz, 31.03.2022):
> валялась на дачном участке рядом с посадочной?

Это вторая. Она еще сгорела потом

А это не она потом валялась на дачном участке рядом с посадочной?

Причём тут пар то?

Цитата (Ваня 543, 31.03.2022):
> буду теперь часто ей пользоваться при появлении подобных снимков

Если фото неавторское, то кнопка всего лишь выпустит из вас пар, не нанеся никому вреда.

География у этой машины конечно восхитительная. И при этом еще в последних рядах на КРП загреметь...

Кнопка полезная, но такие фото лично мне интересны.

Спасибо и низкий поклон за возвращение кнопки: мне не нравится, буду теперь часто ей пользоваться при появлении подобных снимков.

Дьявольская цифра)

Похожи - там как в торжковых поставили

А окна на КРП-шку не похожи... Когда то была гламурной розовой.

Уже история...

Модераторам: поменяйте обозначение на "ЭР2К" и измените депо приписки на "ТЧ-15 Санкт-Петербург-Балтийский".

Модераторам: поменяйте депо приписки на ТЧР-7 Санкт-Петербург-Сортировочный-Московский.

Крылья открываются, ножи опускаются, что для снегача ещё нужно? А отсутствие стекол на скорость не влияет)

что-то не особо здесь ПС в рабочем состоянии выглядит...

Хорошие там люди работают, везде бы так.

В те времена интереснее было снимать за Красным Селом, в сторону Гатчины. Там начинается однопутный участок с красивыми пейзажами и старыми металлическими опорами КС (за Тайцами).

понял. спасибо большое за ответ)

Цитата (lumberjack, 20.02.2021):
> какова судьба этих мест в наши дни?
Цитата (Анатолий Нагорнов, 20.02.2021):
> деревянного домика

Домика, к сожалению, больше нет, в остальном пейзаж мало поменялся. Слева, за кадром, бумажная фабрика. Её трубу, которая видна на снимке https://trainpix.org/photo/290221/ и была, так сказать, доминантой пейзажа, потихоньку разбирают до основания.
Тогда, конечно, было поинтереснее. В нулевые годы на фабрику, например, регулярно заезжали ТЭМ или "Машка" с парой крытых. Сейчас всё мертво, но подъездной путь и грузовая платформа на территории пока в сохранности.
Электрички ходили чаще, по выходным даже были рейсы на Мшинскую балтийским ходом. Где-то в 2010-м нагнали отPIDованных крюковских ЭР2Т, всё посокращали и уже стало не так по кайфу снимать.