ავტორის სურათზე კომენტარები Андрей Никитин

Цитата (Анатолий Нагорнов, 19.06.2018):
> Я вижу говры и алюминиевые рамы

Подтверждаю.
Да и токоприёмники л13у

Цитата (massimoling, 19.06.2018):
> Напомните, где в Твери есть (или были) низкие платформы, как на фото?

На фото высокая платформа куда прибывают/отправляются ПДС и электропоезда из Москвы/в Москву. Низкие платформы, как уже писали, расположены за вокзалом, от них отправляются электрички на Бологое и Торжок. Ранее, до своей отмены, оттуда же отправлялся пригородный поезд на Васильевский Мох.

Цитата (Ammendorf, 19.06.2018):
> Не, Толь, не получится. У остального состава гладкая крыша и деревянные рамы. Но не П5У.

Я вижу говры и алюминиевые рамы

Где отправление на Бологое и Васильевский Мох, дальше вокзала.

Напомните, где в Твери есть (или были) низкие платформы, как на фото?

Не, Толь, не получится. У остального состава гладкая крыша и деревянные рамы. Но не П5У.

Походу это голова 01 в 1127 если присмотреться

Вот это раритет.

Временная эксплуатация думаю.

Перегоняли его куда?

Приезжал на станцию в составе электромонтажного или строительно-монтажного поезда, устанавливали опоры контактной сети.

По какому поводу он в Москве интересно

Потому что на момент списания локомотив ВЛ60К-2584 представлял из себя секцию 2ВЛ60К-0257

Почему Вы переправили название серии и номера локомотива?
На снимке же четко видно что это вл60к-2584.

ЭР2Т-7205 на момент съёмки приписан к депо ТЧ-8 Санкт-Петербург-Пассажирский-Московский.

Цитата (Maxtravel198728, 03.06.2018):
> а дальше?

Как вариант, ТЧ-14.

"Собственнось..." - а дальше?

Да, на том самом. В тот же период, до войны то-есть, там ещё и трамвайные вагоны в значительных количествах делали.

Изготовлен на том же заводе, где сейчас делают вагоны метро?

Вывоз вагонов. А чем некомфортно?