ავტორის სურათზე კომენტარები А. Белоусов

Есть пара кадров, сейчас выставлю.

Отлично! А Вы не фотографировали синего красавца?

Цитата (Александр Южный, 07.11.2015):
> Сколько кочегаров надо на обслуживание этой красоты?

один стокер

Сколько кочегаров надо на обслуживание этой красоты?

Честно говоря, не ожидал удивить, что в Америке используют сцепки похожие на наши СА-3.

Как же сильно отличаются американские паровозы от наших. Да и стрелка не часто встречается на таких путях у нас.

прям как в Microsoft Train Simulator)))

Цитата (Mehanik75, 07.06.2015):
> система для четырех вагонов?

у нас 2ТЭ116 к одновагонным пригородным цепляют, и 2М62 аналогично

И зачем система для четырех вагонов?

Кто в курсе какая высота минимальная и максимальная контактной сети соответственно для 12,5 и 25 кВ в Америке? Явно выше нашей и в добавок наверное задана на переездах для свободных передвижений двухэтажных автобусов!

Построен в Германии
http://en.wikipedia.org/wiki/ALP-46

Немецкий напоминает

Две кнопочки!

Томас прикольный

Автор, ну явно видны токосъемники для контактного рельса на тележках. Это явно P32AC-DM.

Возить составы мы не бросим.Бойся 228.XD

P42AC - такой модели нету. Есть P40DC, P42DC и P32AC-DM. В данном случае модель - P32AC-DM.

По Рязанке на перегоне Лесок - Листвянка пути становятся "как надо", между о. п. Турлатово и Зеленево - http://www.parovoz.com/newgallery/pg_vie...RU#picture

Спасибо за объяснение.

Аглицкое движение идёт до самой Рязани. По ссылке прошу обратить внимание, что включен прожектор и локомотивная бригада находится на рабочих местах