ავტორის სურათზე კომენტარები Лëха47

Может перенести профиль этого "муравья" в другую категорию, нежели "магистральные электровозы"-???

Спасибо! На первый взгляд тоже так показалось, но в вагонетку два ковша входит. Самое интересное, что оба эти экскаватора работают только на погрузку этого одного маленького поезда. Поочереди.

Прекрасный кадр! Такое впечатление, что у ЭКГ-5 ковш чуть ли не больше вмещает, чем вагонетка))

Классный сюжет!

Великаны и лилипут)

Отлично!

Благодарю

Сильно!

Фильм про горный цех Кучукского сульфатного завода https://youtu.be/ADNuOeqnPPM

сейчас стоит рядом с депо, не эксплуатируется

Да, теперь ясно и то, как растёт прочность, и то, как получаются ячейки. Естественным путём при резке.

Отличное пояснение.

Цитата (Машинист пивного крана, 12.01.2024):
> А почему нельзя вырезать соты, не разрезая двутавр?

Мне это тоже кажется странным. Проще тогда сразу варить двутавр из листа. А резать и тем более сваривать обратно, сильно снижая прочность...

Да может и так делают, я спросил у человека который раньше работал в том цехе, лично я не видел технологический процесс, цех находится в другой части завода.

А почему нельзя вырезать соты не разрезая двутавр?

Нет не цельный, приходит двутавр, его разрезают, вырезают скажем так соты и потом сваривают обратно. В мои обязанности входит сборка электроаппаратуры на кран и таль.

Цитата (Игорь, 11.01.2024):
> Знакомая кранбалка, работаю на заводе который их производит

Ого, и как делают силовую балку? Она сварная или это готовый профиль?

Надо же. ОСК для нескольких локомотивов...

Там ещё и покрасочная камера для ПС https://www.kuchuk.ru/wp-content/uploads...727.png